201.仪表(云中)飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界，不得小于:

A. 航迹规划和任务分配规划

B. 航迹规划和数据链路规划

C. 预先规划和实时规划

A. 偏航力矩

B. 俯仰力矩

C. 不产生任何力矩

A. 传感器

B. 电台

C. 执行机构

A. 陀螺控制

B. 指令控制

C. 载荷控制

A. 第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些

B. 第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些

C. 第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些

A. 扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离

B. 可辅助副翼实现飞机横向操纵

C. 可代替副翼实现飞机横向操纵

A. 8~9 千米

B. 10~12 千米

C. 15~17 千米

A. 始终保持较大刹车压力的过程

B. 尽量增大阻滚力矩的刹车过程

C. 使刹车力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程

A. 空气中的风向、风速不变

B. 温度大体不变，平均在-56.5℃

C. 空气上下对流激烈

A. 增加油门以保持空速

B. 减小油门以保持空速

C. 针对此情况，无需做相关动作