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CAAC无人机理论试题库2024.09
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CAAC无人机理论试题库2024.09
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244.气压高度表通过测量大气的什么参数来反映飞行高度:

A、 大气密度

B、 大气压力

C、 大气温度

答案:B

CAAC无人机理论试题库2024.09
331.直升机的操纵不包括:[1分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c92-b44a-c0f6-b63fe774ea00.html
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344.共轴式直升机的航向操纵是如何实现的[1分]:
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39.二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油:
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131.锋是三度空间的天气系统,锋的宽度同气团宽度相比显得很狭窄,因而常把锋区看成一个几何面,成为锋面,下列描述错误的是:
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52.中华人民共和国境外的维修单位或个人,从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8a-c527-c0f6-b63fe774ea00.html
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72.下列错误的选项是____。[1分]。
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52.多旋翼飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c88-48d2-c0f6-b63fe774ea00.html
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10.学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上,有授权教员的签字,证明其在单飞日期之前____天内接受了所飞型号航空器的训练:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8b-fddb-c0f6-b63fe774ea00.html
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24.民用航空器在管制空域内飞行:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8a-8ca4-c0f6-b63fe774ea00.html
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133.多旋翼飞行器正常作业受自然环境的主要因素是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c89-f7d0-c0f6-b63fe774ea00.html
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(
单选题
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CAAC无人机理论试题库2024.09

244.气压高度表通过测量大气的什么参数来反映飞行高度:

A、 大气密度

B、 大气压力

C、 大气温度

答案:B

CAAC无人机理论试题库2024.09
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331.直升机的操纵不包括:[1分]

A. 总距操纵杆

B. 周期变距

C. 副翼操纵

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344.共轴式直升机的航向操纵是如何实现的[1分]:

A. 通过操纵上下旋翼的自动倾斜器

B. 通过分别改变上下旋翼的总距

C. 通过自动倾斜器和总距的联合操纵

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c92-cb33-c0f6-b63fe774ea00.html
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39.二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油:

A. 2T 机油

B. 4T 机油

C. 汽车机油

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c88-2c4d-c0f6-b63fe774ea00.html
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131.锋是三度空间的天气系统,锋的宽度同气团宽度相比显得很狭窄,因而常把锋区看成一个几何面,成为锋面,下列描述错误的是:

A. 锋面与地面的交线称为锋线

B. 锋面与锋线统称为锋

C. 凡伸到对流层中上层者,称为层流锋

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52.中华人民共和国境外的维修单位或个人,从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修:

A. 必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证

B. 不必申请维修许可证

C. 必须取得我国民航总局颁发的维修许可证

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72.下列错误的选项是____。[1分]。

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

B. 形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

C. 蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

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52.多旋翼飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是:

A. 电动系统尺寸较小且较为廉价

B. 电动系统形式简单且电机速度响应快

C. 电动系统干净且不依赖传统生物燃料

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10.学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上,有授权教员的签字,证明其在单飞日期之前____天内接受了所飞型号航空器的训练:

A. 90

B. 60

C. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8b-fddb-c0f6-b63fe774ea00.html
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24.民用航空器在管制空域内飞行:

A. 可以自由飞行

B. 可以按 VF自由飞行

C. 必须取得空中交通管制单位的许可

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133.多旋翼飞行器正常作业受自然环境的主要因素是:

A. 地表是否凹凸平坦

B. 风向

C. 湿度、风力

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