A、 切至自主控制模式，尽可放松休息
B、 短暂休息，偶尔关注一下飞机状态
C、 根据目标点方向，密切判断飞行方向
答案：C
A、 切至自主控制模式，尽可放松休息
B、 短暂休息，偶尔关注一下飞机状态
C、 根据目标点方向，密切判断飞行方向
答案：C
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力
A. 标准大气压条件下平均平面
B. 标准大气压条件下假定海平面
C. 实际大气呀条件下假定海平面
A. 视
B. 听觉
C. 前庭觉
A. 速度增加，压强增大
B. 速度降低，压强下降
C. 速度增加，压强下降
A. 该电机最大承受38V电压，最小承受10V
B. 该电机转子直径为38毫米
C. 该电机转子高度为38毫米
A. 槽状冰、楔形冰和混合冰
B. 凸状冰、凹状冰和混合冰
C. 圆形冰、方形冰和混合冰
A. 桨叶绕垂直铰的前后摆动，就称为桨叶的摆振运动
B. 桨叶上挥，哥氏力欲使桨叶加速旋转，桨叶可绕垂直铰向后摆动一个角度
C. 浆叶下挥，哥氏力欲使桨叶减速旋转，桨叶可绕垂直铰向前动一个角度
A. 高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰:
B. 中云温度低于0℃，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重。
C. 低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰。
A. 当迎角为零时，升力不为零
B. 当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。
C. 当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速。
A. 放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
B. 放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积
C. 放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
