A、 注视地平仪,柔和地加油门至 100%,同时稍拉杆转为爬升
B、 注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升
C、 注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆
答案:A
A、 注视地平仪,柔和地加油门至 100%,同时稍拉杆转为爬升
B、 注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升
C、 注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆
答案:A
A. 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
B. 地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
C. 地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
A. A 类
B. B 类
C. C 类
A. 下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍晚
B. 下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍早
C. 下滑速度较小,舵面效用较弱,开始拉平的时机应此正常稍早
A. 注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆
B. 注视地平仪,快速加油门,同时拉杆
C. 注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆
A. .300英尺
B. 305英尺
C. 328英尺
A. 进气压力表
B. 转速表
C. 燃油流量表
A. 旋翼的总距和周期变距操纵都是靠自动倾斜器来完成
B. 直升机旋翼的挥舞控制机构称为自动倾斜器
C. 自动倾斜器由内轴、外轴、导筒、内环、外环、旋转环、操纵摇臂,变距拉杆等组成
A. 俯仰力矩
B. 纵向力矩
C. 偏航力矩
A. 偏差大,加、收油门量相应大一些
B. 偏差大,加、收油门量相应小一些
C. 不必调整
A. 雾凇和毛冰
B. 明冰和毛冰
C. 毛冰和霜