A、 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些
B、 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些
C、 平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小
答案：A
A、 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些
B、 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些
C、 平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小
答案：A
A. 双向电调
B. 有刷电调
C. 无刷电调
A. 增大了飞机重量，便起飞困难
B. 增大了临界攻角，使飞机易失速
C. 相同迎角，升力系数下降
A. .300英尺
B. 305英尺
C. 328英尺
A. 都是多路信号编码
B. PPM是单路信号编码， PWM是多路信号
C. PPM 是多路信号编码，PWM是单路信号
A. 后方两轴
B. 左侧两轴
C. 右侧两轴
A. UVS
B. UAS
C. UAV
A. 在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员
B. 机组
C. 机长和副驾驶
A. 升力与阻力的夹角
B. 飞行轨迹与水平面的夹角
C. 阻力与重力的夹角
A. 横轴运动
B. 纵轴运动
C. 立轴运动
A. 都会摔机
B. 都不会摔机
C. 六轴允许一路动力故障，不会摔机
