A、 收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆
B、 收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆
C、 收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好
答案：A
A、 收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆
B、 收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆
C、 收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好
答案：A
A. 主要为了地面拖飞机
B. 保证飞机滑行转弯和修正滑跑的方向
C. 前轮摆震时减小受力
A. 从天黑到天亮之间的飞行
B. 从日落到天亮之间的飞行
C. 从日落到日出之间的飞行
A. 10 分钟
B. 15 分钟
C. 20 分钟
A. 切至自主控制模式，尽可放松休息
B. 短暂休息，偶尔关注一下飞机状态
C. 不断观察发动机指示，了解发动机工作情况
A. 15℃.1000hPa
B. 0℃.760mmHg
C. 15℃.1013.25hPa
A. 飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段.
B. 飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段
C. 飞行预先准备、飞行准备和飞行实施三个阶段
A. 必须经相关管制单位批准
B. 必须经中国人民解放军空军批准
C. 必须经国务院、中央军委空中交通管制委员会批准
A. 影响正常的目测
B. 温度低造成机翼表面结冰
C. 增加阻力
A. 侧滑法
B. 改变航向法和侧滑法相结合
C. 改变航向法
A. 偏流减小，地速在顺侧风时增大
B. 偏流减小，地速不变
C. 偏流减小，地速在逆侧风时增大
