A、 .第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低
B、 .第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
C、 .第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
答案：B
A、 .第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低
B、 .第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
C、 .第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
答案：B
A. 随飞机一起转让
B. 存放备查
C. 随无人机系统携带
A. 增加升力
B. 增加横向稳定性
C. 增加纵向静稳定性
A. 主要通过控制方向舵杆量操纵
B. 主要通过控制副翼杆量操纵
C. 主要通过控制升降舵杆量操纵
A. 单旋翼
B. 多旋翼
C. 固定翼
A. 铅酸蓄电池
B. 镍镉电池
C. 锂聚合物电池
A. 1
B. 2
C. 3
A. 商用驾驶员执照和仪表等级
B. 运动驾驶员执照或私用驾驶员执照
C. 商用驾驶员执照
A. 如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地
B. 如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地
C. 如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
A. 前 24个日历月
B. 前 12个日历月
C. 前 6个日历月
A. 直升机垂直离地到 1-3 米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速。并爬升到一定高度的过
B. 直升机从垂直离地到 3-5 米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到一定高度的过程
C. 直升机垂直离地到 1-3 米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到 20 米高度的过程
