A、 飞机接地后，马上刹车
B、 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车
C、 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车
答案：B
A、 飞机接地后，马上刹车
B、 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车
C、 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车
答案：B
A. 纵轴右侧螺旋桨减速，纵轴左侧螺旋桨加速
B. 纵轴右侧螺旋桨加速，纵轴左侧螺旋桨减速
C. 横轴前侧螺旋桨加速，横轴后侧螺旋桨减速
A. 当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆
B. 当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆
C. 当飞机轨迹方向超过目标方向 10度—15度时，注视地平仪，逐渐回杆
A. 水平尾翼产生
B. 垂直尾翼产生
C. 机身产生
A. 5%-10%
B. 10%-15%
C. 15%-20%
A. 注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆
B. 注视地平仪，快速加油门，同时拉杆
C. 注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆
A. 机场标高和空气湿度
B. 风速和风向
C. 上反效应，场地面积和周围障碍物高度
A. 桨叶的剖面形状为桨叶翼型
B. 桨叶翼型常见的有平凸型，双凸型和非对称型
C. 一般用相对厚度，最大厚度位置，相对弯度，最大弯度位置等参数来说明桨叶
A. 起飞、建立航线
B. 着陆目测，着陆
C. 任务飞行
A. 下滑和拉平
B. 平飘接地和着陆滑跑
C. 下降和定高
A. 56
B. 44
C. 100
