A、 迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞
B、 逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞
C、 将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞
答案：B
A、 迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞
B、 逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞
C、 将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞
答案：B
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向左压杆
C. 应柔和地回杆或向右压杆
A. 尽在天线增益面直线指向飞行器效果好，背离天线增益效果反而不好
B. 平板天线过于笨重，不方便架设
C. 不便于携带
A. 发送代码
B. 发送状态
C. 接收状态
A. ①②
B. ①③
C. ①②③
A. 横滚角相同
B. 横滚角不同
C. 横滚角不确定
A. 空重
B. 载重能力
C. 最大起飞重量
A. 适当减小带杆量，增大下滑角
B. 适当增加带杆量，减小下滑角
C. 顺其自然，让其自动恢复状态
A. 高色温值
B. 低色温值
C. 闪光灯模式
A. 判明偏流的方向及影响大小适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯
B. 判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯
C. 判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯
A. 以飞机重心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面
B. 以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面
C. 以飞机重心为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面
