150.当多旋翼飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时，应:

A. 所需联系的 ATC的名称

B. 航空器的注册号

C. 航空器的机型

A. 1 2

B. 2 4

C. 2 2

A. 切至自主控制模式，尽可放松休息

B. 短暂休息，偶尔关注一下飞机状态

C. 根据目标点方向，密切判断飞行方向

A. 0 度

B. 90度

C. 180度

A. 回到原平衡状态的趋势

B. 继续偏离原平衡状态的趋势

C. 保持偏离后的平衡状态

A. 在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制

B. 通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区

C. 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空

A. 主减器的特点是传递的功率大和减速比小

B. 主减器的功能是将发动机功率传递给旋翼，应满足传动比及换向要求

C. 尾减速器的输出轴是尾桨轴，输入轴与尾传动相连，一般由一对伞齿轮构成，输入轴与输出轴夹角一般为 45°

A. 滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大

B. 机轮卡滞又叫做拖胎、打滑

C. 严重卡滞虽然刹车效率高但不安全

A. 增大了飞机重量，便起飞困难

B. 增大了临界攻角，使飞机易失速

C. 相同迎角，升力系数下降

A. 积云阶段

B. 成熟阶段

C. 消散阶段