85.关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是____。[1分]。

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

B. 形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

C. 蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 发现有拉低的趋势，应适当地增大拉杆量

B. 发现有拉低的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量

C. 发现有拉低的趋势，应推杆

A. 目标物的清晰度

B. 观察者能看清目标物的距离

C. 观察者能分辨出目标物的最大距离

A. 起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小

B. 起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加

C. 起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小

A. 发送代码

B. 发送状态

C. 接收状态

A. 等于或小于 5A，切需要有人看守

B. 大于 5A 小于 15A，无人看守

C. 大于15A，无需看守

A. 在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会下俯，速度随即增大

B. 在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即减小

C. 在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即增大

A. 外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低，倾斜角增加，或者二者的结合

B. 为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化

C. 在高速飞机上这变得特别重要

A. 对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层

B. 对流层，平流层、电离层、中间层和散逸层

C. 对流层、中间层、平流层、电离层和散落层

A. 操作结构简单

B. 自转下滑性能优异

C. 纵向尺寸小