124.在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置____。[1分]。

A. 适航证r>

B. 生产许可证

C. 型号合格证

A. 航线规划

B. 航迹规划

C. 任务规划

A. 只适用于理想流动

B. 适用于可压缩和不可压缩流体的稳定管流

C. 只适用于不可压缩流体的稳定管流

A. 经/纬度

B. 姿态角

C. 空速

A. 飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵

B. 飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵

C. 飞机状态不会发生变化，不需做任何准备

A. 由局方批准后可以替代

B. 不可替代

C. 一般情况下可以替代

A. 平移画面

B. 绕圈一周

C. 边绕圈边上升

A. 飞行航迹

B. 地平仪

C. 遥控指令区

A. 机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵

B. 机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵

C. 机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

A. 互相独立

B. 必须匹配适当

C. 纵向稳定性好，航向稳定性就差