A、 提高飞机的操纵灵敏性
B、 增加飞机的稳定性
C、 增加飞机的升力
答案:C
A、 提高飞机的操纵灵敏性
B、 增加飞机的稳定性
C、 增加飞机的升力
答案:C
A. 防止飞机绕立轴偏转过快
B. 防止飞机绕纵轴滚转过快
C. 防止飞机抬头过高或低头过低
A. 气温升高,大型飞机的升限要升高
B. 气温变化对喷气式飞机的升限没有影响
C. 气温升高,所有飞机的升限都要减小
A. 角度、长度、体积
B. 角度、面积、体积
C. 角度、长度、面积
A. 退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟
B. 退出第四转弯的时机一律适当提前
C. 退出第四转弯的时机一律适当延迟
A. ①②③
B. ②③
C. ①③
A. 发现有拉低的趋势,应适当地增大拉杆量
B. 发现有拉低的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量
C. 发现有拉低的趋势,应推杆
A. 无人机姿态稳定与控制,无人机飞行管理,应急控制
B. 无人机飞行管理,与导航子系统协调完成航迹控制,信息收集与传递
C. 无人机起飞与着陆控制,无人机飞行管理,信息收集与传递
A. 随时随机携带
B. 存放备查
C. 作为售出证明
A. 姿态稳定与控制
B. 导航与制导控制
C. 任务分配与航迹规划
A. 在最后进近时, 来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点
B. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点。
C. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点