A、 具有较高的悬停效率
B、 废阻面积小于单旋翼直升机
C、 具有较大的俯仰、横滚控制力矩
答案：B
A、 具有较高的悬停效率
B、 废阻面积小于单旋翼直升机
C、 具有较大的俯仰、横滚控制力矩
答案：B
A. 飞机重心位置和飞行M数
B. 飞机焦点位置和飞行高度
C. 飞机迎角、机身和垂尾面积
A. 右翼升力大于左翼升力
B. 左翼升力大于右翼升力
C. 左翼升力等于右翼升力
A. 旋翼只起升力面的作用
B. 旋翼只充纵横向和航向的操纵面
C. 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
A. 适航证r>
B. 生产许可证
C. 型号合格证
A. 旋翼只起升力面的作用
B. 旋翼只充当纵横向和航向的操纵面
C. 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
A. 机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长
B. 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长
C. 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
A. 飞行环境限制，飞行任务要求
B. 飞行任务范围，飞行安全限制
C. 飞行安全限制，飞行任务要求
A. 如目测低，加油门量相应小些
B. 如目测高，收油门量相应大些
C. 如目测低，加油门量相应大些
A. 在融合空域运行的小型无人机
B. 充气体积在 4， 600 立方米以上的遥控飞艇
C. 在隔离空域内超视距运行的无人机人
A. 增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B. 增大迎角，以保持升力不变
C. 减小迎角，以保持阻力不变
