A、 以飞机重心为原点,纵轴和横轴确定的平面为对称面
B、 以全机焦点为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面
C、 以飞机重心为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面
答案:C
A、 以飞机重心为原点,纵轴和横轴确定的平面为对称面
B、 以全机焦点为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面
C、 以飞机重心为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面
答案:C
A. 电源
B. 电调
C. 飞控
A. 横轴
B. 纵轴
C. 偏航轴
A. 诱导阻力增大,废阻力增大
B. 诱导阻力减小,废阻力减小
C. 诱导阻力减小,废阻力增大
A. 安装角
B. 上反角
C. 后掠角
A. 适当减小带杆量,增大下滑角
B. 适当增加带杆量,减小下滑角
C. 顺其自然,让其自动恢复状态
A. 改变机翼剖面形状,减小机翼弯度
B. 增大飞行速度
C. 改变气流的流动状态,控制机翼上的附面层,延缓气流分离
D. 减少附面层的气流速度和能量,延缓气流分离
A. ②③
B. ①②③
C. ①③
A. 改变俯仰状态
B. 减小阻力
C. 改变偏航状态
D. 增加升力
A. 高毒
B. 高残留
C. 低毒、低残留
A. 纵向稳定性和航向稳定性
B. 只对纵向稳定性
C. 横向稳定性