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CAAC无人机理论试题库2024.09
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CAAC无人机理论试题库2024.09
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297.多旋翼飞行器的螺旋桨[1分]:

A、 桨根处的线速度大于桨尖处线速度

B、 桨根处的升力系数大于桨尖处的升力系数

C、 桨根处的升力系数等于桨尖处线速度

答案:B

CAAC无人机理论试题库2024.09
13.任务规划由等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8b-62bf-c0f6-b63fe774ea00.html
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42.多旋翼飞行器每个“轴”上一般连接:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c88-3103-c0f6-b63fe774ea00.html
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94.经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为 10安倍,该多轴可选用:
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14.如果多旋翼飞行器安装的螺 旋桨与电动机不匹配,桨尺寸过大,会带来的坏处不包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c87-908f-c0f6-b63fe774ea00.html
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252.没有角度失真的航图叫做:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8d-fd52-c0f6-b63fe774ea00.html
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356.外侧滑转弯时由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉,下列说法错误的是[1分]:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c92-e154-c0f6-b63fe774ea00.html
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56.在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c8c-6e58-c0f6-b63fe774ea00.html
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117.从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c89-d86e-c0f6-b63fe774ea00.html
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86.失速的直接原因是____。[1分]。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c90-9adf-c0f6-b63fe774ea00.html
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22.偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c90-19c0-c0f6-b63fe774ea00.html
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单选题
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CAAC无人机理论试题库2024.09

297.多旋翼飞行器的螺旋桨[1分]:

A、 桨根处的线速度大于桨尖处线速度

B、 桨根处的升力系数大于桨尖处的升力系数

C、 桨根处的升力系数等于桨尖处线速度

答案:B

CAAC无人机理论试题库2024.09
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13.任务规划由等组成。

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42.多旋翼飞行器每个“轴”上一般连接:

A. 一个电调 一个电机

B. 2 个电调1个电机

C. 一个电调 2个电机

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94.经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为 10安倍,该多轴可选用:

A. 50A 的电调

B. 15A 的电调

C. 10A 的电调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c88-9d79-c0f6-b63fe774ea00.html
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14.如果多旋翼飞行器安装的螺 旋桨与电动机不匹配,桨尺寸过大,会带来的坏处不包括:

A. 电机电流过大 造成损坏

B. 电调电流过大 造成损

C. 飞控电流过大 造成损坏

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0017f005-1c87-908f-c0f6-b63fe774ea00.html
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252.没有角度失真的航图叫做:

A. 等距投影图

B. 等角投影图

C. 等积投影图

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356.外侧滑转弯时由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉,下列说法错误的是[1分]:

A. 外侧滑转弯可以通过增加倾斜度修正

B. 为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化

C. 在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

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56.在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:

A. 雾凇和毛冰

B. 明冰和毛冰

C. 毛冰和霜

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117.从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况:

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86.失速的直接原因是____。[1分]。

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22.偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是:

A. 内侧机翼阻力大

B. 外侧机翼阻力大

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