A、 纵轴右侧螺旋桨减速，纵轴左侧螺旋桨加速
B、 纵轴右侧螺旋桨加速，纵轴左侧螺旋桨减速
C、 横轴前侧螺旋桨加速，横轴后侧螺旋桨减速
答案：B
A、 纵轴右侧螺旋桨减速，纵轴左侧螺旋桨加速
B、 纵轴右侧螺旋桨加速，纵轴左侧螺旋桨减速
C、 横轴前侧螺旋桨加速，横轴后侧螺旋桨减速
答案：B
A. 逆风较大时，目测容易高(即推迟接地)
B. 逆风较大时，目测容易低(即提前接地)
C. 逆风对着陆没有影响
A. 使机翼恢复到水平状态
B. 使飞机保持航向
C. 使飞机保持迎角
A. 飞行速度、空气密度、机翼面积
B. 飞机的翼型和平面形状
C. 飞机的安装角和上反角
A. 低于半个翼展
B. 低于一个翼展
C. 低于两个翼展
A. 飞行器的速度
B. 风速
C. 飞行器姿态不稳
A. 逆风起飞，旋翼相对气流速度增大，单位时间内流过旋翼的空气质量增加，旋翼产生的拉力小，则起飞载重量减小
B. 顺风起飞，为了避免尾桨打地悬停高度较高，地面效应减弱，所以载重量将增大
C. 起飞场地的标高高，气温高，则空气密度小，发动机功率降低，同时，单位时间内流过旋翼的空气质量减小，旋翼效能降低。因此，起飞最大载重量要减小
A. 功能强大，可实现全自主飞行
B. 价格便宜，硬件结构简单
C. 配有地面站软件，代码开源
A. 民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行
B. 民用航空器只能具有一国国籍
C. 自外国租赁的航空器不能申请我国国籍
A. 迅速推满油门，同时快速拉杆转入爬升
B. 保持油门，快速拉杆转入爬升
C. 柔和地加满油门，保持好方向，同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态
A. 空速表指示的非理性变化
B. 俯仰角指示快速变化
C. 发动机转速和地速快速变化
