A、 共轴式直升机
B、 单旋翼带尾桨直升机
C、 单旋翼无尾桨直升机
答案：A
A、 共轴式直升机
B、 单旋翼带尾桨直升机
C、 单旋翼无尾桨直升机
答案：A
A. 注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆
B. 注视地平仪，快速加油门，同时拉杆
C. 注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆
A. 主要通过控制方向舵杆量操纵
B. 主要通过控制副翼杆量操纵
C. 主要通过控制升降舵杆量操纵
A. 推式尾桨
B. 拉式尾桨
C. 涵道尾桨
A. 紧急迫降措施
B. 安全返航措施
C. 异常应急措施
A. 提高功率
B. 减少废气量
C. 增加转速
A. 直升机可以以高桨距作跃升，也可以以低桨距作跃升，这同固定翼飞机不一样，飞机一般是在加满油门进入跃升的，这主要是由于不同的跃升目的决定的，飞机跃升完全是为了增加高度，而直升机跃升在很多情况下，仅仅是一个过渡动作
B. 直升机在跃升过程中，杆力变化明显，这主要是直升机的操纵品质决定的，直升机的单位载荷杆力比较大
C. 直升机在跃升过程中，严禁提放总距杆，主要是因为，跃升中拉杆量很小
A. 发送代码
B. 发送状态
C. 接收状态
A. 5%-10%
B. 10%-15%
C. 5%-15%
A. 3 个通道
B. 4 个及以上通道
C. 2 个通道
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
