A、 主减器的特点是传递的功率大和减速比小
B、 主减器的功能是将发动机功率传递给旋翼，应满足传动比及换向要求
C、 尾减速器的输出轴是尾桨轴，输入轴与尾传动相连，一般由一对伞齿轮构成，输入轴与输出轴夹角一般为 45°
答案：B
A、 主减器的特点是传递的功率大和减速比小
B、 主减器的功能是将发动机功率传递给旋翼，应满足传动比及换向要求
C、 尾减速器的输出轴是尾桨轴，输入轴与尾传动相连，一般由一对伞齿轮构成，输入轴与输出轴夹角一般为 45°
答案：B
A. 起飞、建立航线
B. 着陆目测，着陆
C. 任务飞行
A. T=PRρ
B. P=Rρ/ T
C. P=RρT
A. 在温差较大的环境中拍摄要注意镜头的结雾
B. 在温度较高的环境拍摄摄像机电池使用时间短
C. 在温度较低的环境拍摄摄像机电池使用时间长
A. 转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量
B. 转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵
C. 转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵
A. 空重
B. 载重能力
C. 最大起飞重量
A. 小偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可
B. 快速根据飞机偏差大力度修正
C. 正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
A. 起降阶段
B. 巡航阶段
C. 滑跑阶段
A. 等于
B. 大于
C. 小于
A. 会引起飞机操纵效能增加
B. 会出现指令仰角变化和滚转
C. 会使外表面变的粗糙，增加阻力，减少升力体
A. 冷气团移到暖的地区变性快，而暖的气团移到冷的地区变性慢.
B. 冷气团移到暖的地区变性慢，而暖的气团移到冷的地区变性快.
C. 暖气团移到暖的地区，冷气团移到冷的地区不变性
