341.共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为[1分]:

A. 其动环与旋翼同步旋转，并可绕球铰转动

B. 能沿旋翼轴方向上下移动，以实现周期变距操纵

C. 能够向任何方向倾斜，以实现总距操纵

A. 飞行器前部

B. 飞行器底部

C. 飞行器中心

A. 后方两轴

B. 左侧两轴

C. 右侧两轴

A. 压差作用力

B. 温差作用力

C. 热力对流冲击力

A. 气压变化

B. 摩擦力的变化

C. 乱流强度的变化E

A. 一转弯位置

B. 二转弯位置

C. 三四转弯位置

A. 做好减震措施，固定云台并安装云台固定支架，装箱运输

B. 装箱运输，也可行李箱运输

C. 可随意拆装运输

A. 3812

B. 15*5

C. 38*12

A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)

B. 只取决于飞机飞行当地的音速

C. 和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力

B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力

C. 在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力