A、 加大油门迅速脱离
B、 以最大上升率增加高度
C、 适当减小飞行速度
答案：C
A、 加大油门迅速脱离
B、 以最大上升率增加高度
C、 适当减小飞行速度
答案：C
A. 飞行器的顶部
B. 飞行器的中心
C. 飞行器的尾部
A. 机场
B. 人烟稀少的沙漠
C. 人迹罕至的原始森林
A. 电机电流过大， 造成损坏
B. 电调电流过大，造成损坏
C. 飞控电流过大，造成损坏
A. 轻于
B. 重于
C. 等于
A. 迅速推满油门，同时快速拉杆转入爬升
B. 保持油门，快速拉杆转入爬升
C. 柔和地加满油门，保持好方向，同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态
A. 随时随机携带
B. 存放备查
C. 作为售出证明
A. 两点之间的直线长度
B. 两点之间的等角线长度
C. 两点之间大圆的弧长
A. 抖舵导致非人为操作(错舵，改变飞行模式，改变返航点等..)及不可靠的失控保护
B. 功能少，通道不够，无法控制一般多旋翼飞控的全部功能
C. 控制距离不够
A. 当太阳辐射通过大气层时，有44%被大气直接吸收
B. 当太阳辐射通过大气层时，有34%被大气直接吸收
C. 当太阳辐射通过大气层时，有24%被大气直接吸收
A. 机头过高时，应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵
B. 机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
C. 机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
