A、 直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外地面效应能增加直升机的稳定性
B、 近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险
C、 直升机近地飞行时，飞行高度一般都在 10米以下，，大于旋翼直径
答案：A
A、 直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外地面效应能增加直升机的稳定性
B、 近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险
C、 直升机近地飞行时，飞行高度一般都在 10米以下，，大于旋翼直径
答案：A
A. 大于零
B. 小于零
C. .等于零
A. 飞控计算机
B. 飞控子系统
C. 导航子系统
A. 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
B. 地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
C. 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
A. 空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
B. 空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
C. 空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
A. 如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地
B. 如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地
C. 如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
A. 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于 3小时
B. 在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于 10 小时
C. 在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于 3小时
A. 从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升
B. 陆地吸收和散发热量比水面快
C. 从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升
A. 可以应用于各种特种飞行器
B. 基于 ANDROID开发
C. 配有地面站软件，代码开源
A. 自主控制
B. 人工遥控
C. 人工智能
A. 起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小
B. 起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加
C. 起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小
