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多选题

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（）后，应恢复屏蔽门为正常工作状态

A、（A）检修

B、（B）夜间施工作业结束

C、（C）运营结束

D、（D）运营

答案：AB

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列车冲突场景指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车发生冲撞，不含设备设施（如车库、站台、车档等）；

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，LCB即站台门就地控制盒，其中滑动门的LCB有（）等档位。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，异地注销施工的注销点值班员应在施工注销后，将施工注销号和施工情况通知OCC调度员。（）

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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）km/h

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当“（）”信号被发送到信号系统时，“（）”红色指示灯亮起；

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车进行救援连挂作业运行时，运营调度员与车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件[进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭]，由进路办理方负责确认。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，正线轨行区施工包括（）。

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《申通地铁集团人员侵入正线专项应急预案》中规定，发生道床伤亡事件时，车站应会同（）进行现场调查取证。

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运营列车在区间错开门后，运营调度员安排事发区段后续首列列车限速（）通过该区段，要求司机加强瞭望，再次确认线路人员跌落情况。

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发生地震时，列车司机（多职能列控）应加强瞭望，重点关注预警期间线路运营条件、列车车况及晃动情况等，发现异常情况应立即（）；

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多选题

)

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行车应知清单题库

（）后，应恢复屏蔽门为正常工作状态

A、（A）检修

B、（B）夜间施工作业结束

C、（C）运营结束

D、（D）运营

答案：AB

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列车冲突场景指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车发生冲撞，不含设备设施（如车库、站台、车档等）；

点击查看答案

2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，LCB即站台门就地控制盒，其中滑动门的LCB有（）等档位。

A. (A)隔离档

B. (B)旁路档

C. （C）就地关门档

D. （D）就地开门档

E. （E）自动档

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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）km/h

A. （A）15

B. （B）20

C. （C）30

D. （D）25

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当“（）”信号被发送到信号系统时，“（）”红色指示灯亮起；

A. （A）互锁解除、互锁解除

B. （B）开门、开门

C. （C）关门、开门

D. （D）开门、隔离

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，正线轨行区施工包括（）。

A. （A）正线轨行区内进行的各种施工

B. （B）车站端头门外延伸通道的巡视类施工

C. （C）在车站区域、OCC区域、车场区域、安全保护区内进行的影响正线行车及列车出入场的施工

D. （D）接触网/接触轨停电施工【不含车场内股道停电】

E. （E）电力调度员管辖范围内的变电站施工

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《申通地铁集团人员侵入正线专项应急预案》中规定，发生道床伤亡事件时，车站应会同（）进行现场调查取证。

A. （A)消防

B. （B)公安

C. （C)OCC

D. （D)医疗卫生部门

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运营列车在区间错开门后，运营调度员安排事发区段后续首列列车限速（）通过该区段，要求司机加强瞭望，再次确认线路人员跌落情况。

A. （A）20km/h

B. （B）30km/h

C. （C）40km/h

D. （D）45km/h

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发生地震时，列车司机（多职能列控）应加强瞭望，重点关注预警期间线路运营条件、列车车况及晃动情况等，发现异常情况应立即（）；

A. （A）停车

B. （B）汇报运营调度

C. （C）停车并汇报运营调度

D. （D）加速通过

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