《申通地铁集团供电中断专项应急预案》中规定，当夜间发生车站失电现象时，若应急照明正常，失电（ ）min内车站应实施“只出不进”管控措施。

A. （A）以信号故障的区段范围及其前方增加一个防护区间和车站

B. （B）以信号故障的区段范围及其前后各增加一个防护区间和车站

C. （C）以信号故障的区段范围及其后方增加一个防护区间和车站

D. （D）以信号故障的区段范围

A. （A）5

B. （B）10

C. （C）15

D. （D）20

A. （A）接触网区段

B. （B）信号集中站

C. （C）施工作业

D. （D）所在线路

A. （A）上下行驶

B. （B）里外检查

C. （C）开关

D. （D）停送电

A. （A）3

B. （B）5

C. （C）10

D. （D）15

A. （A）30km/h的限速要求

B. （B）25km/h的限速要求

C. （C）35km/h的限速要求

D. （D）督促司机执行标准化作业

E. （E）协助司机对前方线路情况的不间断瞭望

A. （A）开门

B. （B）关门

C. （C）隔离

D. （D）全部门关闭锁定

A. （A）施工车辆侵限

B. （B）向占用线接入列车

C. （C）向占用区间发出列车

D. （D）超范围维修作业

E. （E）造成首末班车最大晚点1min 以上