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《申通地铁集团通信系统中断专项应急预案》中规定,若OCC无法联系到司机,应通知( )将调度联系方式告知所有司机。

A、 (A)司机家人

B、 (B)单位领导

C、 (C)车站

D、 (D)COCC

答案:C

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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车正常清客作业时间应不大于( )min。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-057b-c053-e18229af8a00.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )属于施工严重违规项。
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正常情况下,运营开始前,车站行车作业要求包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-063a-c053-e18229af8a00.html
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抢修人员下线路抢修时,应封锁抢修区间或通过信号系统设置防护,无法通过信号系统防护时,应在封锁抢修区间两端单独设置( )进行防护。
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水泵就地控制箱应处于“( )”状态;
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,工完场清的含义包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-e1b2-c053-e18229af8a00.html
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《申通地铁集团异物侵限专项应急预案》中规定,若列车司机(多职能列控)确认具备通过条件,OCC 视情安排列车逐列限速()km/h 通过侵限区段,并令列车司机(多职能列控)加强瞭望、密切关注行车安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2d-ed86-c053-e18229af8a00.html
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列车头端是指8节编组列车的前 4 节及列车行驶方向前方区域,其余则为中部或尾端。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-3874-c053-e18229af8a00.html
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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,引导信号【手信号】接发车联控作业中,列车接近发车时,应由( )进行联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2e-3c50-c053-e18229af8a00.html
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《申通地铁集团轨道线路故障专项》中规定,若列车司机(多职能队伍)确认钢轨异常未达到钢轨故障标准,具备限速通过条件的情况下,OCC 视情安排列车逐列限速 ()km/h 通过故障区段,并令列车司机(多职能队伍)加强瞭望、密切关注行车安全。
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《申通地铁集团通信系统中断专项应急预案》中规定,若OCC无法联系到司机,应通知( )将调度联系方式告知所有司机。

A、 (A)司机家人

B、 (B)单位领导

C、 (C)车站

D、 (D)COCC

答案:C

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相关题目
2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车正常清客作业时间应不大于( )min。

A. (A)3

B. (B)5

C. (C)2

D. (D)4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-057b-c053-e18229af8a00.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )属于施工严重违规项。

A. (A)施工计划申报、审批错误,导致施工计划冲突或对作业安全、运营造成影响

B. (B)施工计划申报内容与实际作业内容不符

C. (C)借用其他施工计划的时间和空间实施施工作业

D. (D)施工作业人员不具备相关作业资质

E. (E)施工车辆故障迫停,导致救援

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正常情况下,运营开始前,车站行车作业要求包括( )。

A. (A)确认施工检修作业已经完成、注销

B. (B)线路空闲

C. (C)运营设备运行正常

D. (D)线路无侵限

E. (E)开启相关运营设备

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抢修人员下线路抢修时,应封锁抢修区间或通过信号系统设置防护,无法通过信号系统防护时,应在封锁抢修区间两端单独设置( )进行防护。

A. (A)红闪灯

B. (B)接地线

C. (C)隔离措施

D. (D)手信号

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水泵就地控制箱应处于“( )”状态;

A. (A)自动

B. (B)手动

C. (C)联动

D. (D)远程

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,工完场清的含义包括( )。

A. (A)所有施工作业人员已撤离作业区域

B. (B)施工动用的设备、设施已恢复正常

C. (C)施工工器具、物料已撤离

D. (D)施工防护措施已撤除

E. (E)无妨碍行车安全和设备安全的因素

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《申通地铁集团异物侵限专项应急预案》中规定,若列车司机(多职能列控)确认具备通过条件,OCC 视情安排列车逐列限速()km/h 通过侵限区段,并令列车司机(多职能列控)加强瞭望、密切关注行车安全。

A. (A)20

B. (B)45

C. (C)60

D. (D)50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2d-ed86-c053-e18229af8a00.html
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列车头端是指8节编组列车的前 4 节及列车行驶方向前方区域,其余则为中部或尾端。

A. (A)第1节

B. (B)前 2 节

C. (C)前 3 节

D. (D)前 4 节

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-3874-c053-e18229af8a00.html
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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,引导信号【手信号】接发车联控作业中,列车接近发车时,应由( )进行联控。

A. (A)列车司机向运营调度员

B. (B)列车司机向车站值班员【信号楼值班员】

C. (C)运营调度向列车司机

D. (D)车站值班员【信号楼值班员】向列车司机

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《申通地铁集团轨道线路故障专项》中规定,若列车司机(多职能队伍)确认钢轨异常未达到钢轨故障标准,具备限速通过条件的情况下,OCC 视情安排列车逐列限速 ()km/h 通过故障区段,并令列车司机(多职能队伍)加强瞭望、密切关注行车安全。

A. (A)10

B. (B)20

C. (C)30

D. (D)40

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