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2014年3月1日起实施的《上海轨道交通运营设施设备抢修处置规定》中规定,在抢修过程中,各作业单位应遵循“三不动、三不离、三预想”制度。以下( )属于三不离。

A、 (A)未办理要点登记前不应擅动设备

B、 (B)对设备性能状况不清不动

C、 (C)发现设备有异状时,未查清原因不离

D、 (D)影响正常使用的设备故障未维修好前不离

E、 (E)抢修工作结束,不彻底试验良好不离

答案:CDE

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,出入场线区域施工应以( )为分界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a30-160c-c053-e18229af8a00.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车司机严格控制退行速度限速5km/h,并加强瞭望对位,退行过程中严禁超出规定停车位置,车站对列车退行过程做好全程监护,如列车退行超出规定停车位置,必须立即截停列车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-31f2-c053-e18229af8a00.html
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如发生误报或监视故障时,应立即报告调度,并按确认键进行确认,指示灯常亮,报警声();
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,站台安全线以内区域属于( )。
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,紧急停车手信号的显示时机是( )。
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车站通风和空调系统,包括含( );
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2d-96f5-c053-e18229af8a00.html
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突发公共卫生事件:Ⅲ、Ⅳ级响应期间消毒频次:公用设施设备物体表面消毒每日不少于 ( ) 次;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-f457-c053-e18229af8a00.html
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当列车迫停区间无法动车时,应组织( );
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运营列车在站台错开门后,运营调度员通知车站监护司机室安全,防止无关人员进入。司机下线路前应开启站台侧车门,由车站工作人员对列车施加停放制动,并做好安全防护工作。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车反向运行时,运营调度员/车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件[( )],由进路办理方负责确认。
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2014年3月1日起实施的《上海轨道交通运营设施设备抢修处置规定》中规定,在抢修过程中,各作业单位应遵循“三不动、三不离、三预想”制度。以下( )属于三不离。

A、 (A)未办理要点登记前不应擅动设备

B、 (B)对设备性能状况不清不动

C、 (C)发现设备有异状时,未查清原因不离

D、 (D)影响正常使用的设备故障未维修好前不离

E、 (E)抢修工作结束,不彻底试验良好不离

答案:CDE

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,出入场线区域施工应以( )为分界。

A. (A)调车信号机

B. (B)出场信号机

C. (C)入场信号机

D. (D)发车信号机

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车司机严格控制退行速度限速5km/h,并加强瞭望对位,退行过程中严禁超出规定停车位置,车站对列车退行过程做好全程监护,如列车退行超出规定停车位置,必须立即截停列车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-31f2-c053-e18229af8a00.html
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如发生误报或监视故障时,应立即报告调度,并按确认键进行确认,指示灯常亮,报警声();

A. 消音

B. 长鸣

C. 蜂鸣

D. 取消

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,站台安全线以内区域属于( )。

A. (A)保护区域

B. (B)车场生产区域

C. (C)正线轨行区域

D. (D)车站区域

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,紧急停车手信号的显示时机是( )。

A. (A)确认全进路办理完毕,动车条件具备

B. (B)看见列车头部灯光

C. (C)列车尾部越过显示信号机

D. (D)发现危及行车安全的紧急情况时

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车站通风和空调系统,包括含( );

A. (A)空调机组

B. (B)车站风机

C. (C)各类风阀

D. (D)空调水系统

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突发公共卫生事件:Ⅲ、Ⅳ级响应期间消毒频次:公用设施设备物体表面消毒每日不少于 ( ) 次;

A. (A)1

B. (B)2

C. (C)3

D. (D)4

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当列车迫停区间无法动车时,应组织( );

A. (A)区间疏散

B. (B)组织退回发车站

C. (C)列车救援

D. (D)切除ATP方式运行

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运营列车在站台错开门后,运营调度员通知车站监护司机室安全,防止无关人员进入。司机下线路前应开启站台侧车门,由车站工作人员对列车施加停放制动,并做好安全防护工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-9d9c-c053-e18229af8a00.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车反向运行时,运营调度员/车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件[( )],由进路办理方负责确认。

A. (A)信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭

B. (B)进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态、道岔位置正确且锁闭

C. (C)进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭

D. (D)进路含防护进路准备完毕、信号机显示状态

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