2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应（ ）进行联控。

A. （A）列车整列到达并发出后

B. （B）列车整列到达

C. （C）与后方站解除该列列车的闭塞

D. （D）收到该列列车后方站的到点

A. （A)1

B. （B)2

C. （C)3

D. （D)4

A. （A）封锁

B. （B）缓解

C. （C）追踪

D. （D）消除及恢复

A. （A）运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用

B. （B）运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行

C. （C）运营期间非图定列车的调车折返作业

D. （D）越出场界的调车作业

E. （E）转线作业

A. （A）检修施工

B. （B）抢修施工

C. （C）一级重大施工

D. （D）二级重大施工

A. （A）2cm、4mm

B. （B）1cm、2mm

C. （C）2cm、4mm

D. （D）4cm、2mm

A. （A）列车出库

B. （B）列车折返作业

C. （C）列车跳停作业

D. （D）列车限速运行

A. （A）自动驾驶模式

B. （B）编码人工驾驶模式

C. （C）限制人工驾驶模式

D. （D）非限制人工驾驶模式