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行车应知清单题库

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，列车由出【入】场线进入正线的联控作业中，相关联控岗位包括（）。

A、（A）运转值班员

B、（B）列车司机

C、（C）运营调度员

D、（D）信号楼值班员

E、（E）车站值班员

答案：BCE

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，红外故障时，可进行旁路。若旁路无效，可采用互锁解除方式接发车。站台人员操作红外旁路前，应得到运营调度员授权。（）

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，电话闭塞法行车时，首列车区间运行限速（）【当设备限速低于上述速度时，按设备限速规定速度运行】。

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设备巡视人员检查运行设备上的断路器指示、开关、指示仪表、指示灯及开关按钮，新投入的设备每小时巡视一次

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，不具备ATC防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为（）。

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列车撞击场景中其他障碍物中设备脱落是指脱落（）

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FAS系统的电源状态指示灯：点或区域被人工屏蔽时( )灯亮；

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列车头端是指 6/7 节编组列车的（）及列车行驶方向前方区域，其余则为中部或尾端。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，出/入段线停用24h以上的施工属于（）。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车进行救援连挂作业运行时，运营调度员与车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件[进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭]，由进路办理方负责确认。（）

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事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井（风道）和电气控制箱等组成，用于向区间隧道送风和排风。

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，列车由出【入】场线进入正线的联控作业中，相关联控岗位包括（）。

A、（A）运转值班员

B、（B）列车司机

C、（C）运营调度员

D、（D）信号楼值班员

E、（E）车站值班员

答案：BCE

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A. （A）60km/h

B. （B）45km/h

C. （C）25km/h

D. （D）20km/h

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设备巡视人员检查运行设备上的断路器指示、开关、指示仪表、指示灯及开关按钮，新投入的设备每小时巡视一次

A. （A）一

B. （B）二

C. （C）三

D. （D）四

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，不具备ATC防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为（）。

A. （A）一个区间

B. （B）一站一区间

C. （C）一站两区间

D. （D）两站两区间

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列车撞击场景中其他障碍物中设备脱落是指脱落（）

A. （A）射流风机

B. （B）电缆

C. （C）管线等吊挂构件

D. （D）转辙机

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FAS系统的电源状态指示灯：点或区域被人工屏蔽时( )灯亮；

A. （A）红

B. （B）黄

C. （C）绿

D. （D）白

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列车头端是指 6/7 节编组列车的（）及列车行驶方向前方区域，其余则为中部或尾端。

A. （A）第1节

B. （B）前 2 节

C. （C）前 3 节

D. （D）前 4 节

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，出/入段线停用24h以上的施工属于（）。

A. （A）检修施工

B. （B）抢修施工

C. （C）一级重大施工

D. （D）二级重大施工

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事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井（风道）和电气控制箱等组成，用于向区间隧道送风和排风。

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，列车由出【入】场线进入正线的联控作业中，相关联控岗位包括（ ）。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，列车由出【入】场线进入正线的联控作业中，相关联控岗位包括（）。