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行车应知清单题库

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2018 年 2 月 23 日，8 号线延吉中路站上行发生 14#道岔失表故障，按照集团《运营事故调查处理管理规定》“E20-因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点（）分钟以上”，该事故为一般 E 类责任运营事故，由维保公司通号分公司承担主要责任、运营四公司承担次要责任。

A、（A）5

B、（B）10

C、（C）15

D、（D）30

答案：D

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当保护区发生火灾，FAS系统未能启动细水雾系统时，应在车控室或相应的区域阀组进行应急操作，启动细水雾系统。车控室操作步骤如下：( ) 1) 在紧急控制盘上按相应的区域阀组开启按钮； 2) 10s 后高压泵仍未启动，按泵组启动按钮； 3) 在 FAS 系统上监控区域阀组、泵组的运行情况。

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当温度上升至 ( )℃以上时，水喷淋玻璃洒水喷头破碎

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，进路每变更一次道岔位置发生变化，施工负责人或其指定的人员均应向进路办理方申请一次，并向施工车辆司机签认一次。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）不属于车场生产区域。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，若动车施工前，无法开放轨旁信号时，应（）。

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2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定，以下（）不是车站值班员的岗位职责。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在车站区域施工无法确定对正线行车是否影响，该施工按（）处理。

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2014年3月1日起实施的《上海轨道交通运营设施设备抢修处置规定》中规定，运营设施设备抢修作业应遵循“确保安全、统-指挥、横向联动、快速处置”原则。

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2014年12月18日起实施的《上海轨道交通列车过轨作业管理规定》中规定，未接管线路是指列车从已接管线路进入未接管线路或从未接管线路进入已接管线路的作业。（）

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为（）。

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2018 年 2 月 23 日，8 号线延吉中路站上行发生 14#道岔失表故障，按照集团《运营事故调查处理管理规定》“E20-因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点（）分钟以上”，该事故为一般 E 类责任运营事故，由维保公司通号分公司承担主要责任、运营四公司承担次要责任。

A、（A）5

B、（B）10

C、（C）15

D、（D）30

答案：D

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A. 123

B. 321

C. 213

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当温度上升至 ( )℃以上时，水喷淋玻璃洒水喷头破碎

A. 65

B. 75

C. 45

D. 85

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）不属于车场生产区域。

A. （A）折返线

B. （B）牵出线

C. （C）试车线

D. （D）入场信号机往车场方向的出入场

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，若动车施工前，无法开放轨旁信号时，应（）。

A. （A）取消施工

B. （B）确保施工车辆运行路径上的道岔位置正确且锁闭【进路、单锁或钩锁器】，并由进路办理方提前告知施工车辆司机

C. （C）通知线路调度长

D. （D）通知运营公司生产调度

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2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定，以下（）不是车站值班员的岗位职责。

A. （A）指挥和监控在岔区非正常停车的列车运行

B. （B）监控相邻列车的运营间隔

C. （C）指挥和组织正常区段的列车运行

D. （D）与运营调度员联系汇报信息及核对现场情况

E. （E）根据运营调度指令和运营情况对ATS进行操作

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在车站区域施工无法确定对正线行车是否影响，该施工按（）处理。

A. （A）车站施工

B. （B）车场施工

C. （C）保护区施工

D. （D）正线轨行区施工

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A. （A）一站一区间

B. （B）一站二区间

C. （C）二站二区间

D. （D）三站二区间

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