2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，列车定位时运营调度员通过（ ）等设备确认实施电话闭塞法区段内所有列车的数量与实际所在位置。

A. （A）红

B. （B）黄

C. （C）绿

D. （D）白

A. （A）施工车辆侵限

B. （B）向占用线接入列车

C. （C）向占用区间发出列车

D. （D）超范围维修作业

E. （E）造成首末班车最大晚点1min 以上

A. （A）值班站长

B. （B）车站值班员/多职能队员【站控】

C. （C）驻调司机

D. （D）DCC值班员

A. （A）值班调度长

B. （B）驻调司机

C. （C）线路调度长

D. （D）值班站长

E. （E）车站值班员

A. （A）15

B. （B）20

C. （C）30

D. （D）25

A. （A）40km/h

B. （B）35km/h

C. （C）30km/h

D. （D）25km/h

A. （A)5

B. （B)10

C. （C)15

D. （D)30

A. （A）一个区间

B. （B）一站一区间

C. （C）一站两区间

D. （D）两站两区间

A. （A）施工负责人

B. （B）主站值班员

C. （C）入轨站值班员

D. （D）设备调度员

A. （A）15min

B. （B）30min

C. （C）45min

D. （D）60min