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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,上海轨道交通行车闭塞方式由高到低分为自动闭塞法、( )。

A、 (A)电话闭塞法

B、 (B)半自动闭塞法

C、 (C)区段闭塞法

D、 (D)人工闭塞法

答案:D

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定,站台门发生打火星时,车站值班员/多职能队员/列车司机应将情况汇报运营调度员。当现场有明火时,车站应组织人员采取应急扑救措施。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-6ed3-c053-e18229af8a00.html
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,遇300m以及以下半径的弯道以不高于( )KM/H的速度通过。
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门禁系统网络巡视要求( )
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《申通地铁集团轨道线路故障专项》中规定,若列车司机(多职能队伍)确认钢轨异常未达到钢轨故障标准,具备限速通过条件的情况下,OCC 视情安排列车逐列限速 ()km/h 通过故障区段,并令列车司机(多职能队伍)加强瞭望、密切关注行车安全。
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2018 年 2 月 23 日,8 号线延吉中路站上行发生 14#道岔失表故障影响列车运行的( )事故
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列车撞击场景指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与( )发生碰、撞、轧。
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《上海申通地铁集团乘客疏散专项应急预案》中规定,采用步行方式进行区间疏散时,原则上,乘客应通过( )进入线路。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车退行作业时,( )为作业人员。
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FAS系统的电源状态指示灯:系统处于测试状态时( )灯亮;
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,信号控制权移交施工单位的施工,( )应设置安全监督员。
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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,上海轨道交通行车闭塞方式由高到低分为自动闭塞法、( )。

A、 (A)电话闭塞法

B、 (B)半自动闭塞法

C、 (C)区段闭塞法

D、 (D)人工闭塞法

答案:D

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相关题目
2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定,站台门发生打火星时,车站值班员/多职能队员/列车司机应将情况汇报运营调度员。当现场有明火时,车站应组织人员采取应急扑救措施。( )
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,遇300m以及以下半径的弯道以不高于( )KM/H的速度通过。

A. (A)40km/h

B. (B)35km/h

C. (C)30km/h

D. (D)25km/h

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门禁系统网络巡视要求( )

A. (A)每日 1 次

B. (B)每日 2 次

C. (C)每日 3 次

D. (D)每日 4 次

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《申通地铁集团轨道线路故障专项》中规定,若列车司机(多职能队伍)确认钢轨异常未达到钢轨故障标准,具备限速通过条件的情况下,OCC 视情安排列车逐列限速 ()km/h 通过故障区段,并令列车司机(多职能队伍)加强瞭望、密切关注行车安全。

A. (A)10

B. (B)20

C. (C)30

D. (D)40

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2018 年 2 月 23 日,8 号线延吉中路站上行发生 14#道岔失表故障影响列车运行的( )事故

A. (A)一般 B 类

B. (B)一般 C 类

C. (C)一般 D 类

D. (D)一般 E 类

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列车撞击场景指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与( )发生碰、撞、轧。

A. (A)行人

B. (B)机动车

C. (C)非机动车

D. (D)及其他障碍物

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《上海申通地铁集团乘客疏散专项应急预案》中规定,采用步行方式进行区间疏散时,原则上,乘客应通过( )进入线路。

A. (A)列车侧边门

B. (B)紧急逃生门

C. (C)客室车窗

D. (D)以上都可以

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车退行作业时,( )为作业人员。

A. (A)运营调度员

B. (B)列车司机

C. (C)车站值班员

D. (D)站务员

E. (E)班组长

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FAS系统的电源状态指示灯:系统处于测试状态时( )灯亮;

A. (A)红

B. (B)黄

C. (C)绿

D. (D)白

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,信号控制权移交施工单位的施工,( )应设置安全监督员。

A. (A)维保通号

B. (B)指挥中心

C. (C)运营安全监督管理部

D. (D)施工单位

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