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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,上海轨道交通行车闭塞方式包括( )。

A、 (A)移动闭塞法

B、 (B)准移动闭塞法

C、 (C)固定闭塞法

D、 (D)区段闭塞法

E、 (E)电话闭塞法

答案:ABCDE

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,确认道岔当前所处的位置有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2e-980f-c053-e18229af8a00.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,当注销站与登记站不是同一车站时,异地注销的相关要求正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a30-23f1-c053-e18229af8a00.html
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端头门的开门方向为从( ),应转向屏蔽门门体;
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运营列车在站台错开门后,运营调度员通知车站监护司机室安全,防止无关人员进入。司机下线路前应开启站台侧车门,由车站工作人员对列车施加停放制动,并做好安全防护工作。
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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下( )为手摇作业流程的正确操作顺序。 ①打开遮断器②当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为“将X号道岔手摇至X位,并加钩锁器”③用套筒锁钥匙打开套筒锁④转动手摇柄至听到转辙机内发出的“咔嚓”声为止⑤将手摇柄插入转辙机/液压站中,根据现场情况需求,采取顺时针或逆时针转动手摇柄
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路办理方为( )时,施工负责人应提出书面申请进路变更要求。
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,调车手信号行车时,列车限速( )km/h,如果设备限速低于此限速,按设备限速执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-9553-c053-e18229af8a00.html
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根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁〔2017〕543号)5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定,本次事故定性为责任一般( )类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故,由运营一公司承担主要责任;通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态,导致故障处置严重延误,由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重,按一般( )类事故升级考核。
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,停车手信号的收回时机是( )。
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事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井(风道)和电气控制箱等 组成,用于向区间隧道送风和排风。
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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,上海轨道交通行车闭塞方式包括( )。

A、 (A)移动闭塞法

B、 (B)准移动闭塞法

C、 (C)固定闭塞法

D、 (D)区段闭塞法

E、 (E)电话闭塞法

答案:ABCDE

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相关题目
2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,确认道岔当前所处的位置有( )。

A. (A)定位

B. (B)反位

C. (C)四开位置

D. (D)左向位

E. (E)右向位

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,当注销站与登记站不是同一车站时,异地注销的相关要求正确的有( )。

A. (A)注销站应是施工作业区域内的车站

B. (B)OCC大厅办理异地注销的,由注销调度员将注销号和施工情况告知登记站值班员

C. (C)登记点值班员应在施工登记完毕后,将施工登记号通知注销点值班员

D. (D)注销点值班员应在施工注销后,将施工注销号和施工情况通知登记点值班员

E. (E)异地注销施工登记完毕后如需临时变更异地注销点时,施工负责人将变更后的注销点通知登记站值班员,登记站值班员将变更情况通知原注销点和变更后的注销点值班员

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端头门的开门方向为从( ),应转向屏蔽门门体;

A. (A)从轨道侧到站台侧

B. (B)从站台侧到轨道侧

C. (C)从站台到站厅

D. (D)从站厅到站台

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运营列车在站台错开门后,运营调度员通知车站监护司机室安全,防止无关人员进入。司机下线路前应开启站台侧车门,由车站工作人员对列车施加停放制动,并做好安全防护工作。
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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下( )为手摇作业流程的正确操作顺序。 ①打开遮断器②当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为“将X号道岔手摇至X位,并加钩锁器”③用套筒锁钥匙打开套筒锁④转动手摇柄至听到转辙机内发出的“咔嚓”声为止⑤将手摇柄插入转辙机/液压站中,根据现场情况需求,采取顺时针或逆时针转动手摇柄

A. (A)②-①-③-⑤-④

B. (B)②-①-⑤-③-④

C. (C)②-③-①-⑤-④

D. (D)②-⑤-③-①-④

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路办理方为( )时,施工负责人应提出书面申请进路变更要求。

A. (A)OCC调度员

B. (B)车站值班员

C. (C)DCC值班员

D. (D)值班站长

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,调车手信号行车时,列车限速( )km/h,如果设备限速低于此限速,按设备限速执行。

A. (A)20

B. (B)25

C. (C)30

D. (D)40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-9553-c053-e18229af8a00.html
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根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁〔2017〕543号)5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定,本次事故定性为责任一般( )类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故,由运营一公司承担主要责任;通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态,导致故障处置严重延误,由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重,按一般( )类事故升级考核。

A. (A)E、D

B. (B)E、B

C. (C)D、C

D. (D)E、E

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,停车手信号的收回时机是( )。

A. (A)列车启动后

B. (B)列车至规定位置停稳

C. (C)列车出清后

D. (D)列车头部越过显示地点

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事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井(风道)和电气控制箱等 组成,用于向区间隧道送风和排风。
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