A、 （A）行调应对冲突列车扣车，车站激活紧急关闭按钮
B、 （B）车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮，由值班站长向行调申请恢复运行
C、 （C）车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态，事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站，处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮
D、 （D）后续第一列车进站前应一度停车，具备安全运营条件后限速25km/h 进站
E、 （E）人车冲突发生在侧式站台的站线时应封锁相邻线路，确认具备安全条件后方可动车
答案：ABCDE
A、 （A）行调应对冲突列车扣车，车站激活紧急关闭按钮
B、 （B）车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮，由值班站长向行调申请恢复运行
C、 （C）车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态，事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站，处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮
D、 （D）后续第一列车进站前应一度停车，具备安全运营条件后限速25km/h 进站
E、 （E）人车冲突发生在侧式站台的站线时应封锁相邻线路，确认具备安全条件后方可动车
答案：ABCDE
A. （A）连挂作业完成
B. （B）到达存车线
C. （C）到达车站
D. （D）解构作业完成
A. （A）2
B. （B）5
C. （C）3
D. （D）4
A. （A）一般 B 类
B. （B）一般 C 类
C. （C）一般 D 类
D. （D）一般 E 类
A. (A)应急指挥中心【COCC】
B. (B)线路控制中心【OCC】
C. （C）运营公司
D. （D）设施设备管理单位
A. （A)本地信号 DCS 网络风暴
B. （B)核心交换机硬件故障
C. （C)ATS 服务器硬件故障
D. （D)ATS交换机硬件故障
A. （A）列车启动后
B. （B）列车至规定位置停稳
C. （C）列车头部越过显示地点
D. （D）列车出清后
A. （A）45、25、15
B. （B）40、30、15
C. （C）45、30、15
D. （D）45、30、25
A. （A）区间疏散
B. （B）组织退回发车站
C. （C）列车救援
D. （D）切除ATP方式运行
