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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车司机以切除ATP方式行车必须得到（）调度命令授权，严禁擅自动车。

A、（A）车站值班员

B、（B）运营调度员

C、（C）驻调司机

D、（D）信号楼值班员

答案：B

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，遇恶劣天气，当瞭望距离不足100m、50m、30m时米时，列车运行速度分别不应超过（）km/h。

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当气体灭火系统自动模式或手动模式气体喷放失效后，应按以下步骤顺序进行气体紧急喷放操作：（） 1) 通知保护区内人员撤离； 2) 手动关闭保护区的防火阀、风阀； 3) 进入气体储存室； 4) 拔下相应的保护区选择阀安全销，拉下该选择阀的手动释放拉手； 5) 拔下保护区瓶头阀安全销，拉下该瓶头阀手动释放拉手； 6) 钢瓶组气体喷放。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）属于施工重大违规项。

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下列哪些属于应急情况下的行车组织（）。

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事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井（风道）和电气控制箱等组成，用于向区间隧道送风和排风。

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车站维护及管理人员可以在自动检票机正常工作状态下打开检修顶盖。

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系统损失是指由于网络安全事件对信息系统的软硬件、功能及数据的破坏，导致系统业务中断，从而给事发组织所造成的损失，其大小主要考虑恢复系统正常运行和消除安全事件负面影响所需付出的代价，划分（）

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2014年3月1日起实施的《上海轨道交通运营设施设备抢修处置规定》中规定，运营设施设备抢修作业应遵循“确保安全、统-指挥、横向联动、快速处置”原则。

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发生地震及地质灾害事件时，根据地震信息、地震烈度及现场情况初判等综合考虑，限速要求为：当地震烈度≥7 或行车关键设备损坏的，应组织在站列车清客后退出运营，确保安全的条件下组织区间列车运行至就近车站清客后退出运营，列车运行速度不应超过（）km/h；

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当BAS系统发生故障或火灾联动工况控制失败时，车站控制室可以启动（）进行紧急操作。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车司机以切除ATP方式行车必须得到（）调度命令授权，严禁擅自动车。

A、（A）车站值班员

B、（B）运营调度员

C、（C）驻调司机

D、（D）信号楼值班员

答案：B

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，遇恶劣天气，当瞭望距离不足100m、50m、30m时米时，列车运行速度分别不应超过（）km/h。

A. （A）45、25、15

B. （B）40、30、15

C. （C）45、30、15

D. （D）45、30、25

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当气体灭火系统自动模式或手动模式气体喷放失效后，应按以下步骤顺序进行气体紧急喷放操作：（） 1) 通知保护区内人员撤离； 2) 手动关闭保护区的防火阀、风阀； 3) 进入气体储存室； 4) 拔下相应的保护区选择阀安全销，拉下该选择阀的手动释放拉手； 5) 拔下保护区瓶头阀安全销，拉下该瓶头阀手动释放拉手； 6) 钢瓶组气体喷放。

A. 123456

B. 235641

C. 465213

D. 365421

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）属于施工重大违规项。

A. （A）发生构成《运营事故调查处理管理规定》中事故的违规事件

B. （B）发生构成《上海轨道交通运营事件分析处理规定》中延误事件、质量事件的违规事件

C. （C）发生造成运营设施设备停用的一类故障的违规事件

D. （D）无调度命令施工、超范围施工

E. （E）经施工管理工作小组认定的重大违规事件

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下列哪些属于应急情况下的行车组织（）。

A. （A）外来人员进入区间

B. （B）人车冲突

C. （C）区间疏散乘客

D. （D）突发大客流

E. （E）列车司机无法值乘

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事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井（风道）和电气控制箱等组成，用于向区间隧道送风和排风。

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车站维护及管理人员可以在自动检票机正常工作状态下打开检修顶盖。

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系统损失是指由于网络安全事件对信息系统的软硬件、功能及数据的破坏，导致系统业务中断，从而给事发组织所造成的损失，其大小主要考虑恢复系统正常运行和消除安全事件负面影响所需付出的代价，划分（）

A. （A）特别严重的系统损失

B. （B）严重的系统损失

C. （C）较大的系统损失

D. （D）较小的系统损失

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2014年3月1日起实施的《上海轨道交通运营设施设备抢修处置规定》中规定，运营设施设备抢修作业应遵循“确保安全、统-指挥、横向联动、快速处置”原则。

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发生地震及地质灾害事件时，根据地震信息、地震烈度及现场情况初判等综合考虑，限速要求为：当地震烈度≥7 或行车关键设备损坏的，应组织在站列车清客后退出运营，确保安全的条件下组织区间列车运行至就近车站清客后退出运营，列车运行速度不应超过（）km/h；

A. （A）15

B. （B）25

C. （C）20

D. （D）无限速

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当BAS系统发生故障或火灾联动工况控制失败时，车站控制室可以启动（）进行紧急操作。

A. （A）PSL盘

B. （B）IBP 盘

C. （C）PEC盘

D. （D）PSD盘

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