2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车退行作业时，车站安排专人负责站台秩序的监护，尤其是列车退行（ ）端站台情况的监护，确保列车退行过程站台乘客人身安全。

A. （A）新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工

B. （B）涉及轨旁、车载、中央信号设备升级的施工

C. （C）涉及通信系统线路级、中央级、网络级软硬件升级的施工

D. （D）涉及轨道、道岔、接触网/接触轨类关键行车设备大修项目的施工

E. （E）涉及110KV及以上主变电站停役超过12h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工

A. （A)10

B. （B)20

C. （C)30

D. （D)40

A. （A）到现场对该报警或事件进行确认

B. （B）通知车站相关人员对该报警或事件进行确认

C. （C）自己到现场或通知车站相关人员对该报警或事件进行确认

D. （D）消音、复位

A. （A）运营调度员

B. （B）设备调度员

C. （C）车站值班员/多职能队员【站控】

D. （D）DCC值班员

A. （A）列车整列到达并发出后

B. （B）列车整列到达

C. （C）与后方站解除该列列车的闭塞

D. （D）收到该列列车后方站的到点

A. （A)远离事发源

B. （B)三不动

C. （C)三不离

D. （D)先通后复

A. （A）顺时针圆形转动

B. （B）逆时针圆形转动

C. （C）上下移动

D. （D）横向移动

A. （A）全部门关闭锁定

B. （B）自动

C. （C）互锁解除

D. （D）红外旁路

A. （A）正常运行状态

B. （B）故障运行状态

C. （C）火灾运行状态

D. （D）联动运行状态