2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车切除ATP防护后，该车的限速为（ ）km/h。

A. （A）值班调度长

B. （B）驻调司机

C. （C）车站登乘列车监护人员

D. （D）值班站长

E. （E）车站值班员

A. （A）30

B. （B）40

C. （C）45

D. （D）60

A. （A）将信号旗拢起

B. （B）双手自然下垂，放于身体两侧

C. （C）左手持红旗

D. （D）右手持绿/黄旗

E. （E）在站台来回走动

A. （A）地铁运营线路发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，应得到线路调度长授权同意

B. （B）手摇道岔接发车作业时，运营调度员先确定列车运行及折返方案，将故障车站后方列车扣停于后方车站，区间列车停车待命后，方可在线路调度长授权下，发布调度命令，布置车站准备进路【含防护进路】，下达行车作业方式的安排

C. （C）当列车迫停故障道岔区段时，车站行车人员必须下线至道岔区段，确认故障道岔及列车位置，确保道岔位置正确并加钩锁器

D. （D）车站值班员【行车】布置作业人员至现场确认道岔位置等情况【包括进路办理涉及所有道岔】， 值班站长【电话闭塞法行车时值班站长在车控室监护】及作业人员带齐相关手摇道岔工具【手摇手扳轴等】、手信号工具至现场确认现场道岔情况

E. （E）列车发车进路准备完毕后，运营调度员得到车站进路准备完毕的报告，确认行车闭塞情况满足后，命令列车根据车站手信号发车

A. （A）车站值班员

B. （B）运营调度员

C. （C）驻调司机

D. （D）信号楼值班员

A. （A)单操测试

B. （B)确认轮轨位置关系

C. （C)手摇道岔

D. （D)电话闭塞法行车