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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,地面、高架车站车控室/信号楼车控室应备有信号旗、信号灯。( )

答案:A

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报警控制盘的主操作面板包括LCD显示屏、状态指示灯、报警和事件选择/确认键、操作键盘等,用于显示系统的( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-b843-c053-e18229af8a00.html
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突发公共卫生事件:Ⅲ、Ⅳ级响应期间消毒频次:公共卫生间清洁消毒每日不少于 ( ) 次/小时;
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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,道岔无法手摇到位时,手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置,查看基本轨与尖轨是否有异物后,无需再次手摇。( )
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当突发公共治安事件时,司机(多职能列控)应根据 OCC 指令行车,及时做好乘客信息告知及安抚工作,必要时会同车站做好( )作业;
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,工程平板车上搭乘施工人员的作业要求为( )。
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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行。直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向西、自北向南为下行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2e-fa95-c053-e18229af8a00.html
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2018 年 2 月 23 日,8 号线延吉中路站上行发生 14#道岔失表故障主要原因为:( )。
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启动疏散时,( )应组织邻线列车暂停运行,并在邻站上下行端门处及区间贯通道处安排人员监控。需安排列车接驳疏散时,列车限速20km/h并加强瞭望。
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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定,需对站台门进行弃用时,车站应增加站台监护人员配置,每节车厢至少设置( ) 名站台监护人员。车站值班员确认人员到位后向运营调度员申请,由运营调度员发布弃用命令。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及行车设备【线路】部分停用的施工属于( )。
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,地面、高架车站车控室/信号楼车控室应备有信号旗、信号灯。( )

答案:A

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报警控制盘的主操作面板包括LCD显示屏、状态指示灯、报警和事件选择/确认键、操作键盘等,用于显示系统的( )

A. (A)工作状态

B. (B)火灾报警

C. (C)故障

D. (D)监控

E. (E)联动信息

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突发公共卫生事件:Ⅲ、Ⅳ级响应期间消毒频次:公共卫生间清洁消毒每日不少于 ( ) 次/小时;

A. (A)1

B. (B)2

C. (C)3

D. (D)4

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,道岔无法手摇到位时,手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置,查看基本轨与尖轨是否有异物后,无需再次手摇。( )
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当突发公共治安事件时,司机(多职能列控)应根据 OCC 指令行车,及时做好乘客信息告知及安抚工作,必要时会同车站做好( )作业;

A. (A)列车清客

B. (B)列车跳停

C. (C)列车救援

D. (D)区间疏散

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,工程平板车上搭乘施工人员的作业要求为( )。

A. (A)已加装安全护栏的平板车,方可搭乘施工人员

B. (B)平板前段应设置1名安全员

C. (C)工程车运行期间,搭乘人员不得站立在平板车上

D. (D)工程车司机每次动车前,应与安全员确认具备动车条件

E. (E)工程车搭乘施工人员期间,限速35km/h

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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行。直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向西、自北向南为下行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2e-fa95-c053-e18229af8a00.html
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2018 年 2 月 23 日,8 号线延吉中路站上行发生 14#道岔失表故障主要原因为:( )。

A. (A)液压油管破损漏油

B. (B)道岔失表

C. (C)尖轨与基本轨间有异物

D. (D)尖轨故障

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启动疏散时,( )应组织邻线列车暂停运行,并在邻站上下行端门处及区间贯通道处安排人员监控。需安排列车接驳疏散时,列车限速20km/h并加强瞭望。

A. (A)地面站

B. (B)地下站

C. (C)高架站

D. (D)有贯通道条件的地下线路

E. (E)无贯通道条件的地下线路

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定,需对站台门进行弃用时,车站应增加站台监护人员配置,每节车厢至少设置( ) 名站台监护人员。车站值班员确认人员到位后向运营调度员申请,由运营调度员发布弃用命令。

A. (A)1

B. (B)2

C. (C)3

D. (D)4

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及行车设备【线路】部分停用的施工属于( )。

A. (A)检修施工

B. (B)抢修施工

C. (C)一级重大施工

D. (D)二级重大施工

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