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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )不属于一级重大施工。

A、 (A)造成部分运营线路中断、车站停用的施工

B、 (B)导致运营模式发生重大变化的关键运营设施降级使用的施工

C、 (C)造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工

D、 (D)造成车场、出/入场线【任意一线】停用12h以上的施工

答案:D

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定,站台门发生打火星时,车站值班员/多职能队员/列车司机应将情况汇报运营调度员。当现场有明火时,车站应组织人员采取应急扑救措施。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-6ed3-c053-e18229af8a00.html
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《申通地铁集团异物侵限专项应急预案》中规定,若列车司机(多职能列控)确认具备通过条件,OCC 视情安排列车逐列限速()km/h 通过侵限区段,并令列车司机(多职能列控)加强瞭望、密切关注行车安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2d-ed86-c053-e18229af8a00.html
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列车挤岔指由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨( )过程;
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及ATS、轨旁软/硬件升级的施工,施工方应保驾至( )。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,( )为盯控人员。
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2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定,以下( )不是车站值班员的岗位职责。
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列车头端是指 3 节编组列车的第 ( ) 节及列车行驶方向前方区域,其余则为中部或尾端。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )项施工实施前,应将信号控制权移交给施工作业单位。
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法的实施应以( )的形式下发至车站值班员及司机。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工,属于车场施工。( )
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )不属于一级重大施工。

A、 (A)造成部分运营线路中断、车站停用的施工

B、 (B)导致运营模式发生重大变化的关键运营设施降级使用的施工

C、 (C)造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工

D、 (D)造成车场、出/入场线【任意一线】停用12h以上的施工

答案:D

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定,站台门发生打火星时,车站值班员/多职能队员/列车司机应将情况汇报运营调度员。当现场有明火时,车站应组织人员采取应急扑救措施。( )
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《申通地铁集团异物侵限专项应急预案》中规定,若列车司机(多职能列控)确认具备通过条件,OCC 视情安排列车逐列限速()km/h 通过侵限区段,并令列车司机(多职能列控)加强瞭望、密切关注行车安全。

A. (A)20

B. (B)45

C. (C)60

D. (D)50

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列车挤岔指由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨( )过程;

A. (A)挤开或挤坏

B. (B)挤开

C. (C)挤坏

D. (D)挤松

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及ATS、轨旁软/硬件升级的施工,施工方应保驾至( )。

A. (A)次日8:00

B. (B)次日9:00

C. (C)次日10:00

D. (D)运营结束

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,( )为盯控人员。

A. (A)值班调度长

B. (B)驻调司机

C. (C)车站登乘列车监护人员

D. (D)值班站长

E. (E)车站值班员

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2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定,以下( )不是车站值班员的岗位职责。

A. (A)指挥和监控在岔区非正常停车的列车运行

B. (B)监控相邻列车的运营间隔

C. (C)指挥和组织正常区段的列车运行

D. (D)与运营调度员联系汇报信息及核对现场情况

E. (E)根据运营调度指令和运营情况对ATS进行操作

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列车头端是指 3 节编组列车的第 ( ) 节及列车行驶方向前方区域,其余则为中部或尾端。

A. (A)1

B. (B)2

C. (C)3

D. (D)4

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )项施工实施前,应将信号控制权移交给施工作业单位。

A. (A)多列车的救援演练施工

B. (B)单项施工中有2列及以上施工车辆同时作业

C. (C)施工作业将导致关键运营设施设备停用、降级使用、功能变化或缺失时

D. (D)涉及轨旁、车载【多车】、中央信号设备升级的施工

E. (E)涉及行车设备/系统操作方式、操作限制发生变化的施工

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法的实施应以( )的形式下发至车站值班员及司机。

A. (A)口头通知

B. (B)口头调度命令

C. (C)书面调度命令

D. (D)电话记录号

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工,属于车场施工。( )
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