2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）项施工实施前，应将信号控制权移交给施工作业单位。

A. （A）车站站长

B. （B）车站值班员

C. （C）站务员

D. （D）班组长

A. （A）施工负责人

B. （B）主站值班员

C. （C）入轨站值班员

D. （D）设备调度员

A. (A)车站值班员/多职能队员(站控)

B. (B)值班站长

C. （C）运营调度员

D. （D）站台人员

A. （A）折返线

B. （B）入场信号机往正线方向的出入场线

C. （C）车站站台端头门外延伸通道

D. （D）牵出线

A. （A）发生信号或其他设备故障，导致列车无法继续以 ATP 方式运行时，应得到值班调度长授权同意，且在值班调度长、值班站长、车站值班员的现场盯控下，降级为人工限制向前方式维持运行

B. （B） 列车人工限制向前运行时，故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间

C. （C）运营调度员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件后，方可在值班调度长授权下，向列车司机发布调度命令，明确列车运行方式与授权运行终点

D. （D）遇未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况立即停车，并汇报运营调度员，根据调度命令执行

E. （E）运营调度根据实际情况可采取限速、跳停、加开列车等行车调整措施

A. (A)应急指挥中心【COCC】

B. (B)线路控制中心【OCC】

C. （C）运营公司

D. （D）设施设备管理单位

A. 每周一次

B. 每天一次

C. 每年一次

D. 每月一次