2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出场时刻表间隙大于（ ）h的时间段。

A. (A)应急指挥中心【COCC】

B. (B)线路控制中心【OCC】

C. （C）运营公司

D. （D）设施设备管理单位

A. （A)2

B. （B)3

C. （C)4

D. （D)5

A. （A）地铁运营线路发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，应得到线路调度长授权同意

B. （B）手摇道岔接发车作业时，运营调度员先确定列车运行及折返方案，将故障车站后方列车扣停于后方车站，区间列车停车待命后，方可在线路调度长授权下，发布调度命令，布置车站准备进路【含防护进路】，下达行车作业方式的安排

C. （C）当列车迫停故障道岔区段时，车站行车人员必须下线至道岔区段，确认故障道岔及列车位置，确保道岔位置正确并加钩锁器

D. （D）车站值班员【行车】布置作业人员至现场确认道岔位置等情况【包括进路办理涉及所有道岔】， 值班站长【电话闭塞法行车时值班站长在车控室监护】及作业人员带齐相关手摇道岔工具【手摇手扳轴等】、手信号工具至现场确认现场道岔情况

E. （E）列车发车进路准备完毕后，运营调度员得到车站进路准备完毕的报告，确认行车闭塞情况满足后，命令列车根据车站手信号发车

A. （A）就地操作盘（PSL）手动

B. （B）IBP盘手动

C. （C）站台门管理室手动

D. （D）信号系统自动

A. 123456

B. 235641

C. 465213

D. 365421

A. （A）未经登记，不得进入线路区域内施工，不得进入库内停留的列车/工程车内或车底；

B. （B） 未经股道断电，严禁爬上车顶施工；

C. （C）未经封锁，严禁进入高架桥、隧道内及其他躲避列车/工程车困难的区域施工；

D. （D）在库内线路区域行走时，应走在线路安全黄线外，不得从作业地沟跨越、钻越线路；

E. （E）严禁钻车、扒车、跳车或从车底下传递料具；

A. （A)停车

B. （B)疏散

C. （C)清客

D. （D)继续运行