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行车应知清单题库

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下不属于正线轨行区域的是（）。

A、（A）折返线

B、（B）入场信号机往正线方向的出入场线

C、（C）车站站台端头门外延伸通道

D、（D）牵出线

答案：D

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BAS系统发现异常和设备故障应及时（）、（），并采取相应措施。

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当火灾、爆炸等发生在地下区段时，若事发源位于列车头端，应向（）及具备条件的旁通道、区间风井等疏散；若事发源位于列车中部或尾端，应向列车头端侧车站及具备条件的旁通道、区间风井等疏散；若事发源位置不明，疏散方向宜按事件发生于列车尾端执行；

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发生地震及地质灾害事件时，当灾情险情影响行车安全时，司机（多职能列控）、车站应立即采取（）等安全防护措施，确保行车安全，并报 OCC；

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（）是指：对扩散性较强的网络安全事件，立即切断其与网络的连接，保障整个系统的可用性。

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车站在发现站台门夹人夹物时应立即按压紧急关闭按钮。

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自动扶梯开、停应由（）进行操作，开、停时，自动扶梯应无人乘载；

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，地面、高架车站车控室/信号楼车控室应备有信号旗、信号灯。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，延长施工计划时间如影响其他施工或次日正常运营时，应办理注销手续，后续作业按（）处理。

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《申通地铁集团公交配套保障专项应急预案》中规定，与应急公交车辆司机做好“临时专线车辆标识牌”交接工作，每车（）张。

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AFC设备，因客运组织、环境影响、设备缺陷等原因需要长期停用的应登记停用说明。

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单选题

)

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下不属于正线轨行区域的是（）。

A、（A）折返线

B、（B）入场信号机往正线方向的出入场线

C、（C）车站站台端头门外延伸通道

D、（D）牵出线

答案：D

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BAS系统发现异常和设备故障应及时（）、（），并采取相应措施。

A. （A）报告

B. （B）报障

C. （C）报警

D. （D）报修

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A. （A）列车头部侧车站

B. （B）列车尾端侧车站

C. （C）顺风侧车站

D. （D）逆风侧车站

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发生地震及地质灾害事件时，当灾情险情影响行车安全时，司机（多职能列控）、车站应立即采取（）等安全防护措施，确保行车安全，并报 OCC；

A. （A）扣车

B. （B）跳停

C. （C）激活紧急关闭按钮

D. （D）列车救援

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（）是指：对扩散性较强的网络安全事件，立即切断其与网络的连接，保障整个系统的可用性。

A. （A）封锁

B. （B）缓解

C. （C）追踪

D. （D）消除及恢复

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车站在发现站台门夹人夹物时应立即按压紧急关闭按钮。

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自动扶梯开、停应由（）进行操作，开、停时，自动扶梯应无人乘载；

A. （A）值班站长

B. （B）值班员

C. （C）经过培训的操作员

D. （D）站务员

点击查看答案

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，地面、高架车站车控室/信号楼车控室应备有信号旗、信号灯。（）

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A. （A）日常检修施工

B. （B）抢修施工

C. （C）一级重大施工

D. （D）二级重大施工

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《申通地铁集团公交配套保障专项应急预案》中规定，与应急公交车辆司机做好“临时专线车辆标识牌”交接工作，每车（）张。

A. （A)1

B. （B)2

C. （C)3

D. （D)4

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AFC设备，因客运组织、环境影响、设备缺陷等原因需要长期停用的应登记停用说明。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下不属于正线轨行区域的是（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下不属于正线轨行区域的是（）。