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行车应知清单题库

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行车应知清单题库

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单选题

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在车站区域施工无法确定对正线行车是否影响，该施工按（）处理。

A、（A）车站施工

B、（B）车场施工

C、（C）保护区施工

D、（D）正线轨行区施工

答案：D

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，非本线司机驾驶施工车辆运行时，应由本线路所属运营公司、维保车辆公司指定司机添乘带道。（）

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最大晚点计算：最大运营影响区段内，相邻两列载客列车的运行间隔时间减去该时段计划列车间隔时间。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，延长施工计划时间如影响其他施工或次日正常运营时，应办理注销手续，后续作业按（）处理。

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运营调度员令列车司机下车确认现场情况。当 ATS 显示挤岔报警、道岔失表或非正常占用显示时，运营调度员应通知车站值班员至现场进行确认和处置

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，使用互锁解除时，常态情况下列车以正常驾驶模式运行。遇站台门打开且数量大于站台监护人员数量时，车站值班员/多职能队员(站控)应向运营调度员申请限速，由运营调度员通知司机改ATP手动模式驾驶，进站时限速（）KM/H运行；司机应加强望。

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屏蔽门系统在活动门检测到障碍物后，活动门短暂停止动作后（）。

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因列车故障造成错开门，运营调度员应安排该列车就近退出运营，并对线路运行进行调整

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BAS系统的设备控制优先权从高到低依次为： a) 就地手动操作； b) IBP 盘紧急操作； c) 消防联动控制； d) 自动运行控制。

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，发车手信号的收回时机是（）。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，（）为作业人员。

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