2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业施工负责人在向登记点值班员提出施工登记申请前，应确认所有作业点的施工人员均已到齐。（ ）

A. （A）运营设施设备管理部

B. （B）运营公司

C. （C）维保公司

D. （D）项目公司

A. （A）电话闭塞法行车

B. （B）列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放

C. （C）列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车信号机无法开放

D. （D）发生危及行车安全情况时

E. （E）自动闭塞法行车

A. （A）次日8:00

B. （B）次日9:00

C. （C）次日10:00

D. （D）运营结束

A. （A）一站一区间

B. （B）一站两区间或两站一区间

C. （C）两站两区间

D. （D）一站或一区间

A. （A)控制中心侧信号 DCS 网络故障

B. （B)ATS 工作站硬件故障

C. （C)ATS 服务器硬件故障

D. （D)ATS交换机硬件故障

A. （A）仅轨道车

B. （B）仅电动列车

C. （C）仅内燃机车

D. （D）任何动车

A. （A）站台门发生故障，无法按原有状态使用、影响列车运行、办理正常乘降作业时，运营调度员发布站台门运行模式变更、站台门应急操作方法及相应行车作业方式的命令

B. （B）站台门被手动打开隔置或单侧站台门弃用时，车站应加强站台安全监护

C. （C）站台门使用互锁解除时，列车司机、车站应确认站台区域行车安全条件，列车以信号方式正常进站或出站

D. （D）互锁解除命令持续有效，待设备恢复正常后，调度发布取消互锁解除的命令

E. （E）单次互锁解除只适用一列车进站和出站

A. （A）移动闭塞法

B. （B）准移动闭塞法

C. （C）固定闭塞法

D. （D）区段闭塞法

E. （E）电话闭塞法

A. （A）列车整列到达并发出后

B. （B）列车整列到达

C. （C）与后方站解除该列列车的闭塞

D. （D）收到该列列车后方站的到点