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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工作业区域内初始进路办理完毕后,方可发布作业区域封锁/闭的调度命令。( )

答案:A

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突发公共卫生事件:Ⅲ、Ⅳ级响应期间消毒频次::每日营运结束后车站进行 ( ) 次彻底消毒;
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列车挤岔指由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨( )过程;
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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下( )为手摇作业流程的正确操作顺序。 ①打开遮断器②当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为“将X号道岔手摇至X位,并加钩锁器”③用套筒锁钥匙打开套筒锁④转动手摇柄至听到转辙机内发出的“咔嚓”声为止⑤将手摇柄插入转辙机/液压站中,根据现场情况需求,采取顺时针或逆时针转动手摇柄
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列车消毒频次应满足Ⅰ、Ⅱ级响应期间,( )进行清洁消毒。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工人员应使用( )登入ATS进行信号控制权移交,不宜使用OCC 调度员或车站值班员账号。
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《申通地铁集团轨道线路故障专项》中规定,若列车司机(多职能队伍)确认钢轨异常未达到钢轨故障标准,具备限速通过条件的情况下,OCC 视情安排列车逐列限速 ()km/h 通过故障区段,并令列车司机(多职能队伍)加强瞭望、密切关注行车安全。
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抢修人员下线路抢修时,应封锁抢修区间或通过信号系统设置防护,无法通过信号系统防护时,应在封锁抢修区间两端单独设置( )进行防护。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司已投入运营【含试运营】的线路的施工管理工作,( )除外。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,( )为作业人员。
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考虑到上海轨道交通区域人员密集性高和人员流动性强的特点,上海轨道交通公共卫生事件响应等级应根据《上海市突发公共卫生事件专项应急预案》响应等级进行适当调整,即实际响应等级根据( )进行调整,并以专项方案等形式对具体响应等级进行明确。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工作业区域内初始进路办理完毕后,方可发布作业区域封锁/闭的调度命令。( )

答案:A

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突发公共卫生事件:Ⅲ、Ⅳ级响应期间消毒频次::每日营运结束后车站进行 ( ) 次彻底消毒;

A. (A)1

B. (B)2

C. (C)3

D. (D)4

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列车挤岔指由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨( )过程;

A. (A)挤开或挤坏

B. (B)挤开

C. (C)挤坏

D. (D)挤松

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下( )为手摇作业流程的正确操作顺序。 ①打开遮断器②当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为“将X号道岔手摇至X位,并加钩锁器”③用套筒锁钥匙打开套筒锁④转动手摇柄至听到转辙机内发出的“咔嚓”声为止⑤将手摇柄插入转辙机/液压站中,根据现场情况需求,采取顺时针或逆时针转动手摇柄

A. (A)②-①-③-⑤-④

B. (B)②-①-⑤-③-④

C. (C)②-③-①-⑤-④

D. (D)②-⑤-③-①-④

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列车消毒频次应满足Ⅰ、Ⅱ级响应期间,( )进行清洁消毒。

A. (A)每日每次列车进库后

B. (B)每日1次

C. (C)每日2次

D. (D)每日3次

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工人员应使用( )登入ATS进行信号控制权移交,不宜使用OCC 调度员或车站值班员账号。

A. (A)OCC调度员的账号

B. (B)车站值班员的账号

C. (C)单独的测试账号

D. (D)公共账号

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《申通地铁集团轨道线路故障专项》中规定,若列车司机(多职能队伍)确认钢轨异常未达到钢轨故障标准,具备限速通过条件的情况下,OCC 视情安排列车逐列限速 ()km/h 通过故障区段,并令列车司机(多职能队伍)加强瞭望、密切关注行车安全。

A. (A)10

B. (B)20

C. (C)30

D. (D)40

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抢修人员下线路抢修时,应封锁抢修区间或通过信号系统设置防护,无法通过信号系统防护时,应在封锁抢修区间两端单独设置( )进行防护。

A. (A)红闪灯

B. (B)接地线

C. (C)隔离措施

D. (D)手信号

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司已投入运营【含试运营】的线路的施工管理工作,( )除外。

A. (A)10号线

B. (B)16号线

C. (C)11号线

D. (D)磁悬浮线路

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,( )为作业人员。

A. (A)运营调度员

B. (B)列车司机

C. (C)车站值班员

D. (D)站务员

E. (E)班组长

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考虑到上海轨道交通区域人员密集性高和人员流动性强的特点,上海轨道交通公共卫生事件响应等级应根据《上海市突发公共卫生事件专项应急预案》响应等级进行适当调整,即实际响应等级根据( )进行调整,并以专项方案等形式对具体响应等级进行明确。

A. (A)公共卫生事件防控等级及车站性质

B. (B)公共卫生事件防控等级

C. (C)车站性质

D. (D)线路性质

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