2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，涉及行车设备【线路】部分停用的施工属于（ ）。

A. （A）40km/h

B. （B）35km/h

C. （C）30km/h

D. （D）25km/h

A. （A）车站站长

B. （B）值班站长

C. （C）运营调度员

D. （D）班组长

A. （A）施工作业安全措施不到位

B. （B）作业人员误操作，导致触网或车站失电

C. （C）施工作业发生非正常情况，未向OCC调度员或运转值班员汇报

D. （D）施工作业结束，未办理施工注销

E. （E）造成首末班车最大晚点2min 以上

A. （A）设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复，具备恢复自动闭塞行车条件，并向运营调度员进行汇报

B. （B）运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

C. （C）车站【场】接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行待到站后解除

D. （D）司机到达车站接到调度命令后，根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

E. （E）电话闭塞法取消应以书面调度命令的形式下发至车站值班员及司机

A. （A）10号线

B. （B）16号线

C. （C）11号线

D. （D）磁悬浮线路

A. （A）车站手摇道岔不熟练

B. （B）车站手板轴作业不熟练

C. （C）车站未检查异物

D. （D）车站未单操测试

A. （A)手摇道岔

B. （B)电话闭塞

C. （C)旗信号

D. （D)手信号

A. （A)3

B. （B)4

C. （C)5

D. （D)6

A. （A）完全停止后

B. （B）处于自动状态

C. （C）完全开启后

D. （D）送电后