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火灾情况下,如与防灾报警系统联动失败,车站工作人员可启动车控室内 ( )上紧急释放按钮将全站门禁释放

A、 (A)PSL盘

B、 (B)IBP 盘

C、 (C)PEC盘

D、 (D)PSD盘

答案:B

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根据网络安全事件的分级考虑要素,将网络安全事件划分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a32-1956-c053-e18229af8a00.html
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《申通地铁集团运营线路气象灾害专项应急预案》中规定,蓝色预警行动,为设施设备正常运行提供良好的条件,巡检频次不应低于每()小时一次。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团运营事件分析处理规定》中规定,列车延误事件是指造成运营列车实际出发、到达时间与图定计划时间相比在5min(含)——15min(不含)或造成列车清客的运营事件,主要包括运营延误在15min以内的( )分钟晚点事件以及清客事件。
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,停车手信号显示含义表示( )。
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列车头端是指 4 节编组列车的( ) 及列车行驶方向前方区域,其余则为中部或尾端。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,0CC大厅登记的施工可办理异地注销。( )
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,工程平板车上搭乘施工人员的作业要求为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-e5db-c053-e18229af8a00.html
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报警系统发现()或(),主机(控制盘)会发出报警声,报警(红)或故障(黄)指示灯会闪亮,在图形工作站上会出现相应的事件信息
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根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁〔2017〕543号)5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定,本次事故定性为责任一般( )类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故,由运营一公司承担主要责任;通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态,导致故障处置严重延误,由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重,按一般( )类事故升级考核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a32-1b47-c053-e18229af8a00.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )不属于一级重大施工。
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单选题
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火灾情况下,如与防灾报警系统联动失败,车站工作人员可启动车控室内 ( )上紧急释放按钮将全站门禁释放

A、 (A)PSL盘

B、 (B)IBP 盘

C、 (C)PEC盘

D、 (D)PSD盘

答案:B

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相关题目
根据网络安全事件的分级考虑要素,将网络安全事件划分为( )。

A. (A)特别重大事件

B. (B)重大事件

C. (C)较大事件

D. (D)一般事件

E. (E)一般以下事

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《申通地铁集团运营线路气象灾害专项应急预案》中规定,蓝色预警行动,为设施设备正常运行提供良好的条件,巡检频次不应低于每()小时一次。

A. (A)1

B. (B)2

C. (C)3

D. (D)4

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团运营事件分析处理规定》中规定,列车延误事件是指造成运营列车实际出发、到达时间与图定计划时间相比在5min(含)——15min(不含)或造成列车清客的运营事件,主要包括运营延误在15min以内的( )分钟晚点事件以及清客事件。

A. (A)2

B. (B)5

C. (C)10

D. (D)15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-acdf-c053-e18229af8a00.html
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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定,停车手信号显示含义表示( )。

A. (A)指示列车、车辆从车站、股道及段场发车,进入区间

B. (B)指示列车、车辆在该停车信号前方停车

C. (C)表示调车进路【含防护进路】准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置

D. (D)紧急情况下指示列车或车辆立即停车,要求司机立即采取停车措施

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列车头端是指 4 节编组列车的( ) 及列车行驶方向前方区域,其余则为中部或尾端。

A. (A)前 2节

B. (B)第1节

C. (C)前3节

D. (D)第2节

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,0CC大厅登记的施工可办理异地注销。( )
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,工程平板车上搭乘施工人员的作业要求为( )。

A. (A)已加装安全护栏的平板车,方可搭乘施工人员

B. (B)平板前段应设置1名安全员

C. (C)工程车运行期间,搭乘人员不得站立在平板车上

D. (D)工程车司机每次动车前,应与安全员确认具备动车条件

E. (E)工程车搭乘施工人员期间,限速35km/h

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报警系统发现()或(),主机(控制盘)会发出报警声,报警(红)或故障(黄)指示灯会闪亮,在图形工作站上会出现相应的事件信息

A. 报警

B. 屏蔽

C. 故障

D. 隔离

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根据集团《运营事故调查处理管理规定》(沪地铁〔2017〕543号)5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定,本次事故定性为责任一般( )类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故,由运营一公司承担主要责任;通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态,导致故障处置严重延误,由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重,按一般( )类事故升级考核。

A. (A)E、D

B. (B)E、B

C. (C)D、C

D. (D)E、E

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,( )不属于一级重大施工。

A. (A)造成部分运营线路中断、车站停用的施工

B. (B)导致运营模式发生重大变化的关键运营设施降级使用的施工

C. (C)造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工

D. (D)造成车场、出/入场线【任意一线】停用12h以上的施工

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