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判断题

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发生地震时，车站应及时加强现场巡视检查，通过车站广播系统向乘客动态播报险情、灾情信息，做好出行安全宣传与提示，并适时提高信息播报频次；当灾情导致乘客伤亡或需要救援时，车站应及时做好受伤乘客的先期救助工作，并视情通知医疗、消防等部门支援；

答案：A

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发生地震及地质灾害事件时，根据地震信息、地震烈度及现场情况初判等综合考虑，限速要求为：当 5≤地震烈度＜6 时，应组织司机（多职能列控）、车站进一步加强安全瞭望、运行监控，加强行车相关设施设备及受影响情况检查，必要时采取紧急措施，确保行车安全；

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道岔故障时，通过故障区域的首列车运行限速（）。

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《申通地铁集团信号系统故障专项应急预案》中规定，若车站 ATS 可监控正线列车运行时，应降级到（）、连接 VPI 等后备模式。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，整条线路最多允许（）列车以切除ATP方式运行。

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设备巡视人员检查运行设备上的断路器指示、开关、指示仪表、指示灯及开关按钮，新投入的设备每小时巡视一次

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当需要改变自动扶梯运行方向时，只有当自动扶梯（），才能操纵转换运行方向；

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在列车救援时，司机应严格将速度控制在（）km/h。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）的车站施工允许登记多点作业。

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2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，红外故障时，可进行旁路。若旁路无效，可采用互锁解除方式接发车。站台人员操作红外旁路前，应得到运营调度员授权。（）

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，确认道岔当前所处的位置有（）。

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发生地震时，车站应及时加强现场巡视检查，通过车站广播系统向乘客动态播报险情、灾情信息，做好出行安全宣传与提示，并适时提高信息播报频次；当灾情导致乘客伤亡或需要救援时，车站应及时做好受伤乘客的先期救助工作，并视情通知医疗、消防等部门支援；

答案：A

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A. （A）15

B. （B）25

C. （C）20

D. （D）无限速

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道岔故障时，通过故障区域的首列车运行限速（）。

A. （A）45km/h

B. （B）30km/h

C. （C）25km/h

D. （D）20km/h

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《申通地铁集团信号系统故障专项应急预案》中规定，若车站 ATS 可监控正线列车运行时，应降级到（）、连接 VPI 等后备模式。

A. （A)降级模式

B. （B)后备模式

C. （C)紧急站控

D. （D)CBTC模式

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，整条线路最多允许（）列车以切除ATP方式运行。

A. （A）一

B. （B）二

C. （C）三

D. （D）四

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设备巡视人员检查运行设备上的断路器指示、开关、指示仪表、指示灯及开关按钮，新投入的设备每小时巡视一次

A. （A）一

B. （B）二

C. （C）三

D. （D）四

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当需要改变自动扶梯运行方向时，只有当自动扶梯（），才能操纵转换运行方向；

A. （A）完全停止后

B. （B）处于自动状态

C. （C）完全开启后

D. （D）送电后

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在列车救援时，司机应严格将速度控制在（）km/h。

A. （A）30

B. （B）40

C. （C）50

D. （D）60

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）的车站施工允许登记多点作业。

A. （A）长周期

B. （B）连续两天

C. （C）单日

D. （D）跨天

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，确认道岔当前所处的位置有（）。

A. （A）定位

B. （B）反位

C. （C）四开位置

D. （D）左向位

E. （E）右向位

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