考虑到上海轨道交通区域人员密集性高和人员流动性强的特点，上海轨道交通公共卫生事件响应等级应根据《上海市突发公共卫生事件专项应急预案》响应等级进行适当调整，即实际响应等级根据（ ）进行调整，并以专项方案等形式对具体响应等级进行明确。

A. （A）1、1

B. （B）2、1

C. （C）1、2

D. （D）2、2

A. （A）每日 1 次

B. （B）每日 2 次

C. （C）每日 3 次

D. （D）每日 4 次

A. （A）45

B. （B）30

C. （C）40

D. （D）25

A. （A）活动门、应急门和端头门均应关闭与锁紧

B. （B）活动门滑动范围内应无障碍物

C. （C）车控室操作显示器（PSA）应无报警

D. （D） 电源供电及 UPS 应正常

A. （A）指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间

B. （B）指示列车、车辆在该停车信号前方停车

C. （C）表示调车进路【含防护进路】准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置

D. （D）紧急情况下指示列车或车辆立即停车，要求司机立即采取停车措施

A. （A）每周不少于一次

B. （B）每周一次

C. （C）每2周不少于一次

D. （D）每月不少于一次

A. （A）车站现场负责人指令

B. （B）车站调车手信号

C. （C）运营调度员指令

D. （D）轨旁信号

A. （A）次日8:00

B. （B）次日9:00

C. （C）次日10:00

D. （D）运营结束