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当“（）”信号被发送到信号系统时，“（）”红色指示灯亮起；

A、（A）互锁解除、互锁解除

B、（B）开门、开门

C、（C）关门、开门

D、（D）开门、隔离

答案：A

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当列车停站或列车进站时发生火灾，车站接到火警报告后，应按以下步骤顺序启动轨行区高压细水雾系统进行灭火（） 1) 打开车门、屏蔽门，组织乘客疏散、逃生； 2) 在车控室紧急控制盘上打开轨行区阀组，启动泵组； 3) 或打开站台端头的轨行区阀箱，按手动启动按钮，打开阀组，启动泵组； 4) 或手摇区域阀手柄，机械开启区域阀，启动细水雾。

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，运营期间区间有人员下线作业时，应由（）进行联控。

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屏蔽门系统在活动门（）时开始检测障碍物

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列车消毒频次应满足Ⅰ、Ⅱ级响应期间，（）进行清洁消毒。

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列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式（）。

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AFC设备，因客运组织、环境影响、设备缺陷等原因需要长期停用的应登记停用说明。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，无线调度台故障或施工车辆两组通讯设备均故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员，由OCC调度员安排车站进行无线手持机更换。（）

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喷水系统喷淋泵发生误启动时，应按步骤流程处理：（） 1) 立即关闭喷淋泵，将喷淋泵控制模式开关置于“手动”位置； 2) 检查供水水压，正常供水压力应为 0.15Mpa～0.5Mpa，如大于 0.6Mpa 时应立即放水卸压； 3) 待压力回到正常范围后，将系统恢复为自动状态。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，列车司机在确认车站跟车监护人员已登乘司机室后，在根据调度命令运行。（）

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（）后，应恢复屏蔽门为正常工作状态

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当“（）”信号被发送到信号系统时，“（）”红色指示灯亮起；

A、（A）互锁解除、互锁解除

B、（B）开门、开门

C、（C）关门、开门

D、（D）开门、隔离

答案：A

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当列车停站或列车进站时发生火灾，车站接到火警报告后，应按以下步骤顺序启动轨行区高压细水雾系统进行灭火（） 1) 打开车门、屏蔽门，组织乘客疏散、逃生； 2) 在车控室紧急控制盘上打开轨行区阀组，启动泵组； 3) 或打开站台端头的轨行区阀箱，按手动启动按钮，打开阀组，启动泵组； 4) 或手摇区域阀手柄，机械开启区域阀，启动细水雾。

A. 2134

B. 3214

C. 1234

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，运营期间区间有人员下线作业时，应由（）进行联控。

A. （A）列车司机向运营调度员

B. （B）车站值班员向列车司机

C. （C）运营调度员向列车司机

D. （D）列车司机向车站值班员

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屏蔽门系统在活动门（）时开始检测障碍物

A. （A）开启

B. （B）关闭

C. （C）隔离

D. （D）弃用

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列车消毒频次应满足Ⅰ、Ⅱ级响应期间，（）进行清洁消毒。

A. （A）每日每次列车进库后

B. （B）每日1次

C. （C）每日2次

D. （D）每日3次

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列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式（）。

A. （A）自动驾驶模式

B. （B）编码人工驾驶模式

C. （C）限制人工驾驶模式

D. （D）非限制人工驾驶模式

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AFC设备，因客运组织、环境影响、设备缺陷等原因需要长期停用的应登记停用说明。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，无线调度台故障或施工车辆两组通讯设备均故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员，由OCC调度员安排车站进行无线手持机更换。（）

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喷水系统喷淋泵发生误启动时，应按步骤流程处理：（） 1) 立即关闭喷淋泵，将喷淋泵控制模式开关置于“手动”位置； 2) 检查供水水压，正常供水压力应为 0.15Mpa～0.5Mpa，如大于 0.6Mpa 时应立即放水卸压； 3) 待压力回到正常范围后，将系统恢复为自动状态。

A. 312

B. 321

C. 123

D. 132

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，列车司机在确认车站跟车监护人员已登乘司机室后，在根据调度命令运行。（）

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（）后，应恢复屏蔽门为正常工作状态

A. （A）检修

B. （B）夜间施工作业结束

C. （C）运营结束

D. （D）运营

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