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单选题
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当需要改变自动扶梯运行方向时,只有当自动扶梯( ),才能操纵转换运行方向;

A、 (A)完全停止后

B、 (B)处于自动状态

C、 (C)完全开启后

D、 (D)送电后

答案:A

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,多点作业施工负责人在向登记点值班员提出施工登记申请前,应确认所有作业点的施工人员均已到齐。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a30-339d-c053-e18229af8a00.html
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运营列车在区间错开门后,运营调度员安排事发区段后续首列列车限速()通过该区段,要求司机加强瞭望,再次确认线路人员跌落情况。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,遇区间积水,积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时,列车应限速( )km/h的速度运行。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工负责人主要负责( )。
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大客流是指车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。( )
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启动疏散时,( )应组织邻线列车暂停运行,并在邻站上下行端门处及区间贯通道处安排人员监控。需安排列车接驳疏散时,列车限速20km/h并加强瞭望。
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《申通地铁集团异物侵限专项应急预案》中规定,若为车站异物侵限无法自行处置,根据事件影响应视情组织实施列车()作业。
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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,下列场景中,不属于必须进行车调联控的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2e-3039-c053-e18229af8a00.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-289e-c053-e18229af8a00.html
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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,以下( )场景需要进行车调联控作业。
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当需要改变自动扶梯运行方向时,只有当自动扶梯( ),才能操纵转换运行方向;

A、 (A)完全停止后

B、 (B)处于自动状态

C、 (C)完全开启后

D、 (D)送电后

答案:A

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,多点作业施工负责人在向登记点值班员提出施工登记申请前,应确认所有作业点的施工人员均已到齐。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a30-339d-c053-e18229af8a00.html
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运营列车在区间错开门后,运营调度员安排事发区段后续首列列车限速()通过该区段,要求司机加强瞭望,再次确认线路人员跌落情况。

A. (A)20km/h

B. (B)30km/h

C. (C)40km/h

D. (D)45km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-97d0-c053-e18229af8a00.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,遇区间积水,积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时,列车应限速( )km/h的速度运行。

A. (A)45

B. (B)30

C. (C)40

D. (D)25

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工负责人主要负责( )。

A. (A)组织施工实施

B. (B)协调施工实施

C. (C)排列进路

D. (D)指挥施工实施

E. (E)落实施工安全管理

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大客流是指车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a30-c8dd-c053-e18229af8a00.html
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启动疏散时,( )应组织邻线列车暂停运行,并在邻站上下行端门处及区间贯通道处安排人员监控。需安排列车接驳疏散时,列车限速20km/h并加强瞭望。

A. (A)地面站

B. (B)地下站

C. (C)高架站

D. (D)有贯通道条件的地下线路

E. (E)无贯通道条件的地下线路

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a31-c571-c053-e18229af8a00.html
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《申通地铁集团异物侵限专项应急预案》中规定,若为车站异物侵限无法自行处置,根据事件影响应视情组织实施列车()作业。

A. (A)停车

B. (B)疏散

C. (C)清客

D. (D)继续运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2d-ebf8-c053-e18229af8a00.html
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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,下列场景中,不属于必须进行车调联控的是( )。

A. (A)列车出库

B. (B)列车折返作业

C. (C)列车跳停作业

D. (D)列车限速运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2e-3039-c053-e18229af8a00.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为( )。

A. (A)一站一区间

B. (B)一站二区间

C. (C)二站二区间

D. (D)三站二区间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018329b-7a2f-289e-c053-e18229af8a00.html
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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,以下( )场景需要进行车调联控作业。

A. (A)电话闭塞法行车

B. (B)问路式行车

C. (C)引导信号【手信号】接发车

D. (D)列车出库

E. (E)列车折返作业

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